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5千公交安全锤两个月内丢一半

2008年7月2日 01:08

来源:青年报 作者:何楣 选稿:孙琪

  两个月前,“公交842路爆燃事件”引起了各方对安全锤的重视,申城所有公交车几乎在一夜之间将用于乘客紧急逃生的安全锤补齐。
  
  然而,昨天记者了解到,安全锤遗失的情况至今仍然层出不穷,仅巴士新新公司所属公交车上,5000把安全锤上岗后在两个月不到的时间里已有一半不见了踪影。其他不少车队也向记者反映:安全锤出现“配了丢、丢了配”的恶性循环。公交公安已对此加强了措施。
  
  【亲历】安全锤极易被盗,企业、司机防不胜防
  
  昨天,巴士新新有关负责人介绍,自“公交842路爆燃事件”之后,公司为47条线路的1100辆公交车购买了5000把救生锤,用于重新安装和留作库存。至今只有两个月不到的时间,又需要多增加1000把。
  
  安全锤为何如此疯狂“失踪”?昨天下午,记者乘上一辆01路公交车,在公交车的左侧靠前的位置和中间位置,分别有两个红色的支架,上面放置着两个红色的安全锤。记者发现安全锤与普通的锤子不同,两头都是尖尖的,可以用于紧急情况下敲碎车窗逃生。
  
  不过记者也发现,安全锤并没有用锁链或者其他方式锁定,只需轻轻往上一提便可轻松地取下来。开了30多年公交车的司机廖师傅告诉记者,本来安全锤是危急时刻用来逃生用的,对大家都有用处,但有人“贪小”把安全锤据为己有,给公交车造成了不小的麻烦。廖师傅无奈地告诉记者,安全锤被偷的情况时有发生,根本无法控制。驾驶员在前面开车,没办法顾及到车厢后面的情况,除了上下客的时候会通过后视镜注意乘客上下车,一般主要把注意力集中在开车上面。
  
  记者实地考察了一下,想要“偷”安全锤而不被发现非常容易。由于安全锤就放在座位上方车窗旁边显眼的位置,坐在旁边的乘客只要伸手轻轻一提就可以拿下,而锤子本身非常小,随手放在口袋里一点都看不出来。而且由于车子开空调时都使用窗帘,在窗帘的掩护下下手更加神不知鬼不觉。
  
  “有时候真是一转头的工夫,这个安全锤就不见了。”公交23路的司机杨师傅告诉记者,他的车上刚刚丢了一把安全锤,根据要求车子晚上进场后得赶紧上报补配一把。
  
  【无奈】方便乘客应急取用,放弃诸多防盗措施
  
  明知道补上安全锤的结果可能还是被偷,还是不得不及时补上。01路公交车的耿师傅告诉记者,安全锤的检查已经是他们对公交车例行保养的一项重要内容。以前大家都不重视安全锤,第一批安全锤丢了之后好长时间都没有补配过,但是“公交842路爆燃事件”给大家敲响了警钟,现在根据要求每天都要检查一遍,一旦发现安全锤没有了,要及时上报,当天晚上就能配齐。
  
  虽然补配容易,但管理起来却非常难。管理着45路、94路等五六条公交线路的车队长周健平提到安全锤的管理就直皱眉头,他手下管理着100多辆公交车,批量购买安全锤是最近几个月经常要做的事情,他们一般都是100把一批去购买,但是储备的100把安全锤只能顶半个月。
  
  “我们也曾经动过脑筋,想通过一些办法控制安全锤被偷,但是一直都没有办法。”周队长告诉记者,他们也曾经想过把安全锤固定起来,但是安全锤的作用就是在紧急情况的时候能轻便地取出使用,固定了是可以防止被偷,但也失去了安全锤的作用了。还曾考虑过把安全锤放置在车厢前列如LED走字屏的位置,这样驾驶员便能够看得到,可以及时监管,不过这样的方法也不可行,因为一旦发生意外事件,车上又很拥挤的话,驾驶员拿着安全锤根本无法挤到后面去,安全锤也没有其意义了。此外还考虑过把安全锤放置在隐蔽的地方“藏”起来等多种方案,但都因与安全锤的初衷相违背而放弃了。
  
  “虽然一辆公交车发生意外的几率可能不到几万分之一,但是我们却要百分之百地保证安全锤的配置。”周队长告诉记者,安全锤管理的矛盾几乎困扰着从车辆驾驶员到公司管理者所有相关的人员,没有办法的办法是大家明知道放上去还是会被偷掉,但仍会一如既往地及时补上。
  
  【调查】闹市线路失窃严重,多被乘客“拿”去玩
  
  “我们曾经对屡屡失窃的现象作过调查。安全锤的锤体两头是尖的,是专门针对敲碎玻璃逃生而设置的,在一般家庭内用处不大,因此基本排除专程偷去后自用。”一公交企业的负责人告诉记者,他们还曾怀疑过,会不会是有人买卖救生锤的两个铁制锤头从中牟利,但可能性也不大,因为安全锤很小,铁制锤头也没有多重。
  
  最后,业内人士分析,可能因为安全锤做得比较精巧,而且很小,很容易偷,很多人把它拿去当玩具。那些顺手牵羊的乘客根本没有意识到这个小小的锤子在发生紧急情况时有多么重要,就这样随手拿过去玩了,考量下来这种可能性相对来说是比较大的。
  
  管理人员还告诉记者,一般客流越大的车辆失窃率也越高。而失窃的时间一般都是在早晚高峰期和中午客流不多的时候。据有关部门统计,失窃比例比较高的线路,一是一些偏北边的长线的公交线路,二是一些闹市区的线路,比如淮海路上某些公交线路上的失窃情况也比较严重。
  
  据了解,每把安全锤的成本价是8元,虽然价钱不高,却考验着乘客的素质。公交企业管理人员坦言,光依靠公交企业的管理、防范是防不胜防的,关键还是要全体乘客的自觉和公交车上大家相互之间的监督。
  
  ●血的教训
  
  申城公交车一夜配齐安全锤
  
  今年5月5日上午,上海杨浦区黄兴路国顺路发生一起公交车起火燃烧事故,造成3人死亡,12人受伤。
  
  事件发生后,由于申城空调公交车逐渐普及,乘客却较为拥挤,尤其在每天上下班高峰期间,一旦遭遇火灾等突发事件,满车的乘客将如何尽快逃生、车内安全锤等逃生装置是否齐备等话题,引起了社会各界的广泛关注与热议。
  
  因空调车相对密封,据悉,上海每辆空调车本来都配备安全锤,乘客在紧急时刻可使用锤子敲碎玻璃窗逃生。但不少公交公司却反映,由于种种原因,一些车载安全锤被乘客“顺手牵羊”,丢失现象十分普遍。
  
  在不幸事件发生后的两三天内,相关公交企业抓紧落实了车厢配备安全锤的检查和补充。有关部门对车厢安全锤进行全面清查,没有安全锤的都作了上报,并全部配齐。从那以后,安全锤的检查也成为公交驾驶员的一项日常工作,一旦发现安全锤遗失,都要立刻申报并补配。
  
  公安张贴警示失窃率急剧下降
  
  “奥运会即将召开,安保、安检要求更高,我们公交企业必须配合做好相关工作。”据了解,目前,本市各公交企业都加强了安全检查,根据公司要求,现在每辆公交车每次进入终点站清客后,一方面要检查车厢内有没有遗留下来的物品,比如行李箱、蛇皮袋、油漆桶等,另一方面就是要看安全锤有否遗失。
  
  然而,昨天,巴士新新有关负责人告诉记者:“遗失率太高了,有时候一天竟然有30多把不见踪影。”据介绍,在最严重的时候,一个礼拜就要丢200到300把,当初特意多买用作库存的那部分安全锤,也基本上“补贴”光了,公司最近刚刚又下了一批新的订单。
  
  对此,公交公安高度重视,已经采取相应措施:从上周开始,公交公安加强了对公交车的安全检查,并在车厢内张贴了安全警示,告知乘客安全锤用于紧急情况,不能擅自动用。
  
  巴士新新的有关负责人士告诉记者,公安的警示起到了很好的作用,这一个星期以来,该公司车队的安全锤只遗失了50多把,和以前相比大大降低了。不过,他仍然希望广大乘客能更加重视这个问题,积极配合警方与车队,让安全锤这一公共安全设施能够真正落实到位,发挥作用。
  
  ●记者手记
  
  维护公共安全,从一把小锤做起
  
  在上海,有着970余条公交线路,近2万辆运营车辆,每天有近800万人次乘坐公交出行。公交的安全关系到我们每个人的生命财产安全和家庭幸福。
  
  一个安全锤8元钱,似乎是微不足道的东西,但专家表示,这个小小的安全锤在公交车发生意外、乘客被困车内时,却能敲开一扇逃生的门,能在关键时刻挽救无数人的生命,挽救无数家庭的幸福。然而就是这个在关键时刻能救命的公共物品,却成了某些人“私家把玩”的“珍藏”,甚至可能是牟利的对象。他们在有意无意间“盗取”这些安全锤的时候,并没有意识到,他们拿走的可能是他人,甚至是自己逃生的机会。
  
  安全锤不停地遗失,公交企业明知道可能还要遗失,却继续要补齐,为的就是万一发生意外的时候,能保证乘客的安全。所以,安全锤的管理和维护,不仅仅是司机与企业的责任,更该是所有乘坐公交车的我们的责任。
  
  奥运即将来临,世博也越来越近,我们需要一个安全、稳定的公共环境,这个安全的环境不是靠他人给予的,而是靠我们每个市民参与维护。小小的安全锤,不仅仅是对公共安全的维护,更是对公民道德素质的考验。我们不仅要做到自己不去“拿”,还要监督别人不去“拿”,大家相互监督,共同维护我们美好的生活。