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防蚊虫 6号线乘客自带花露水等轻轨

2008年7月2日 00:59

来源:青年报 作者:何楣 选稿:孙琪

  “蚊子,好多的蚊子。”日前有不少乘客反映,6号线南端几个站点内蚊子比较多。记者实地采访后发现,由于6号线这几个南端的车站属于半封闭式的浅埋车站,无法与外界隔绝,加上车站周边有工地、草地等,蚊虫比普通站点要多。相关车站表示,已经想办法消灭蚊虫,争取为乘客创造更好的候车环境。
  
  【记者调查】
  
  常客对蚊子见怪不怪
  
  “在灵岩南路等浅埋站,到处都是蚊子,高峰的时候还飞进车厢……”日前某轨交论坛上关于6号线蚊子多的帖子引起了很多网友的热议。网友普遍反映,最近梅雨季节气候潮湿,一些站点的蚊子明显增多。
  
  昨天下午1点多,记者乘6号线来到灵岩南路站。由于正值中午高温时分,站台上候车的乘客并不多。虽然站台上没有出现“蚊虫漫天”的情景,记者还是在很多地方发现了蚊虫的踪迹。在候车站亭的白色墙壁上、屏蔽门的玻璃上等很多地方,都可以看到大大小小的蚊子和绿色的蚊虫在“休息”。
  
  见记者盯着玻璃上的蚊子,正在候车的一位乘客莞尔一笑。他告诉记者,每天在这里候车,对蚊子已经见怪不怪了。白天还算好的,晚上等车冷不防就会被蚊子咬一口,有经验的乘客都会随身带着花露水。
  
  【原因探究】
  
  结构不封闭沿线多工地
  
  除了灵岩南路站,6号线南端的上南路站、华夏西路站也存在着不同程度的“蚊虫骚扰”。知情人士告诉记者,这些车站蚊虫明显比其他站点多,主要是因为这几个站点都是浅埋式的车站,属于半封闭状态,蚊虫很容易进入站厅;另一方面,这些站点的沿线区域正处于大建设状态,车站附近有不少工地,荒草丛生、蚊虫孳生。
  
  在6号线灵岩南路站记者看到,虽然属于地下站,但与其他地下站位于地下两层不同,作为浅埋式站点的灵岩南路站站厅位于地下一层,透过安全门可以看到轨道的上面便是天空,上面只是遮了一层罩网,蚊虫可以轻易地从外面经过罩网进入。另一方面,雨水可以直接滴进车站轨道,流到隧道里,很长时间都干不了,也有可能孳生蚊虫。
  
  灵岩南路站2号口上面便是正在建设中的中环线大工地,记者看到由于连日雨水天气,工地上仍残留着一个个水坑,荒草也比较多。在车站的另一侧则是一个更大的荒地,长满了荒草,这些都非常适合蚊子的生存。而这些地方与车站并不能完全隔绝,有蚊虫侵入车站就不足为奇了。
  
  【车站动作】
  
  服务中心配备花露水
  
  灵岩南路站值班站长告诉记者,由于特殊的结构和外部环境,该站的蚊虫确实要比其他地下两层的车站蚊虫要多一些。不过他们已经注意到这些问题,会采取积极的措施杀灭蚊蝇,保证乘客有一个良好舒适的候车环境。
  
  车站的两个服务中心都配备了花露水、蚊不叮、风油精等物品,乘客可以随时取用。另外对于蚊虫比较集中的厕所等地方,已经采用喷洒“雷达”、放置蚊香片等方式灭蚊。不过由于站台是个公共空间,不能喷洒药水,根据运营安全要求也不能点燃蚊香等,目前已经上报上级部门,正在研究更加有效安全的处理方法。
  
  8号线耀华路站也被蚊子所扰
  
  受蚊虫困扰的不仅仅是6号线的部分站点,8号线耀华路站的乘客也频遭蚊子袭击。
  
  8号线耀华路站蚊子频繁出现的原因是一墙之隔有个7号线施工现场,由于8号线耀华路站台和7号线施工现场并没有完全封闭隔断,体积小的蚊子从通风口和墙体缝隙等地方进入到站台内。
  
  8号线已经表示,通过及时搞好站内的清洁卫生工作,定时喷洒蚊虫剂等解决蚊虫问题。

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