本报5月6日对上海康城开发商转包班车管理权引出纠纷的报道，引起了闵行区房屋土地资源管理局的重视。记者昨日收到了该局发过来的一份回复函，表示开发商已同意适当延长班车车票更换时限。
   
    这份回复函是闵行区房屋土地资源管理局新闻办5月9日发出的。回复函中说，在建筑面积已达140万平方米（规划总建筑面积达198万平方米）的上海康城内、开发商原定的5天换票时限较短。该局看到本报报道后，于5月8日到上海康城了解了情况，并立即致电开发商，“要求其应以小区和谐为原则，尽量从方便业主的角度，认真做好小区新旧物业移交期间的各项工作，并适当延长更换班车车票的时限，现开发商闵行协和房产公司对尚未更换班车车票的业主已经进行了登记。”
   
    记者随后致电协和房产公司一位领导。该领导介绍，在闵行区房屋土地资源管理局介入后，立即派工作人员对尚未更换车票的业主进行登记，但由于新票还没有印制好，业主需等一些时间。在新的班车票完成后，将在小区内发公告通知业主更换。而在没有更换到新车票之前，持老的班车票还是不能坐新班车。一般的业主如果使用完了新更换的班车票，将不能再到开发商那领取班车票，而要自行掏钱买票方能乘坐。
   
    “原来被承诺可终身免费坐班车的那些业主用完新车票后还可以免费乘坐吗？”对于记者的询问，这位领导脱口而出，“可以———继续免费。”不过，在记者进一步询问是否可以“确定”、怎么继续免费时，这位领导以要“领导作决定”进行解释。
   
    记者又进一步询问了上海康城部分业主。业主们告诉记者，确实看到了开发商工作人员到还没有更换车票的业主那里登记。但是，对于开发商关于持老票仍不能坐新班车的说法，他们并不满意；而对一般业主用完新车票后要自掏腰包才能坐新班车的做法，他们更不满意，“原来的班车票每张只要5角，自掏腰包后要1块了———这不是变相提高票价吗？”