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费改税后 省际公路客运票价先降再升反不便宜

2009年1月7日 00:35

来源:青年报 作者:刘春霞 选稿:孙琪

  自今年1月1日起,全国范围内统一取消公路客货运附加费等6项收费。昨天,本市相关部门正式公布了《上海市省际道路客运班线基准票价》。记者采访了解到,取消公路建设基金费(附加费)后,目前本市大多数长途客运班线的票价都有所下降,不过,由于春运期间允许票价上浮30%,因此春运票价先降再升后与原来相比基本没便宜。
  
  长三角线路普降2-4元
  
  据了解,一张长途汽车票的票价通常由多个部分构成,其中包括保险费、运价、附加费、路桥渡费等。取消的公路建设基金费所占的比例为运价的12.5%,而通常情况下,运价基本占票价的70%。以一张票价40元的车票为例,取消的公路建设基金费为3.5元。
  
  业内人士昨日告诉记者,1月1日起取消公路建设基金费后,大多数线路的票价都有所下浮,其中长三角线路下浮的幅度基本在2-4元左右。
  
  春运期间票价反不便宜
  
  业内人士表示,由于春运期间允许票价在最高30%的范围内上浮,因此大多数线路的票价11日起都是上浮后的票价,“1月1日-10日的票价基本比去年的票价便宜了,不过11日春运开始后的票价其实没便宜多少,很多还比原来贵了。”
  
  仍以一张40元的票价为例,取消公路建设基金费后,票价基本在36.5元左右,然而上浮30%之后,票价可能在47元左右。因此,对于购买春运车票的旅客来说,会发现车票没便宜反而贵了。
  
  此外,有些冷门线路平时执行的是下浮票价,春运时要先恢复到核准价然后再上浮,因此春运票价可能与平时相差较大。比如,上海至河南商丘的班线,现在只售157元,但春运时票价为260元,上下相差103元。
  
  车辆等级也影响票价
  
  长途班线的基准票价与车辆等级也有关系,如果加班车的车辆等级提高,票价也会相应提高。比如,上海到扬州高一级车辆的票价从已从原来的98元下降至现在的93元,但如果春运加班车用了高二级的车辆,则票价可能要卖到107元。
  
  业内人士提醒旅客,目前车票上未打印出使用的车辆等级,具体的省际班线的班次、票价、售票等情况,旅客可登录上海交通网站查询(www.jt.sh.cn)。而今后,旅客如果对客运班线票价有异议,都可以直接上网查询。