三林世博区域内各项占路施工项目多达57项，呈现“遍地开花”之势，交通面临严峻局面。昨日，记者从浦东交警支队获悉，交警部门已制定保障公交、错时上下班等多项措施，缓解居民“出行难”。

施工集中区错时上下班
   
    早晚高峰时段，可能错开半小时，道路情况就会大不同。交警部门表示，小陆家嘴、三林等交通较堵区域内的单位，可以根据实际情况尝试错时上下班。
   
    据了解，随着东西通道等一系列重大工程在浦东破土动工，小陆家嘴地区占路施工大

面积增加，目前已达30%，接下来将超过50%，由于进入小陆家嘴地区写字楼的车辆无路可绕，出现了集中拥堵。为此，交警部门向在这一地区写字楼里办公的公司、企业发出错时上下班的倡议，尽管倡议不具强制性，但目前已经有30多家企业积极响应。

公交优先货车受限
   
    交警部门建议，“阵痛期”内，乘坐公交是市民高峰时段出行的最佳选择。相关部门制订了“公交优先”方案：在浦东大道等公交线路密集的道路开始施工后，相关公交将改线到相邻平行线路上，保证市民乘车方便；在张杨路设公交专用道的同时还有禁左转路口不禁公交等措施，保障公交先行。如施工路段极端拥堵，有关部门将预案开辟短驳公交线路的“绿色通道”。
   
    与此同时，货车成为“限制总量”的主要目标。今日起，“外环线－杨高南路－龙阳路－浦东南路－耀华路－济阳路”区域内（包括龙阳路、浦东南路）早晚高峰时段（上午7：00~9：00，下午4：00~7：00）将禁止大型货车通行。据透露，根据交警部门制订的应急预案，如大面积、长时间拥堵发生，在特定区域可能实施货运车、过境车辆、空驶出租车全天禁行的措施。

施工占路“借一还一”
   
    浦东交警支队有关负责人告诉记者，施工道路一般都将采取“借一还一”方式，即施工占用车道后，通过设置临时车道，确保道路车道总数不变。东西通道开工后，浦东大道从浦东南路至金桥路将由目前的6车道减至4车道，施工高峰时甚至只剩2车道。届时，拓宽后的昌邑路、扩建了车道的张杨路将成为车辆主要绕行道路，博山路、栖山路等“断头路”的辟通，也将缓解交通压力。
   
    交警部门还将根据施工启动后的流量、流向特点合理配置信号时间，最大限度提高交通流畅度，即在交通拥堵的区域尝试“绿波”，车辆享受连续绿灯放行的便捷。

【背景】
如不采取措施早晚高峰将
延长至4小时

    今年起至2010年世博会召开前，浦东共有100多项干路以上项目施工，仅三林世博地区目前就有50余项工程“齐步走”，令浦东部分地区进入交通“阵痛期”。
   
    根据浦东交警支队和同济大学共同作出的评估，施工期间若不采取相应的管理措施，三林世博区域内三分之一面积、四分之一道路（约40公里）和三分之一主要交叉口将发生严重拥堵。具体表现为：路网普遍拥挤，高峰时间车辆经过路口需等待三个以上信号灯周期，主要道路平均时速不足15公里，早晚高峰将由目前约2个小时延长至4个小时，特定情况下可能造成局部交通瘫痪。
   
    另外，施工大规模启动后，由于站点线路调整、道路拥堵加剧，必将造成群众出行不便。对习惯于“浦东交通较为顺畅”思维的市民可能会觉得很不方便。