本周六即将通车试运营的轨道交通8号线，是首条“通向世博”的地铁。开通后的八号线最短间隔只有6分34秒，预计客流将达到49.3万。

地位：轨交网络的骨干线路
   
    贯通杨浦、虹口、闸北、黄浦、卢湾和浦东新区6个行政区的8号线是轨交网络中最重要的骨干线路之一。沟通了浦江两岸，串联了南京路、淮海路、西藏路和四川北路等四大市级商业街、老西门区级商业中心和以人民广场、世博园区为代表的多个重要的大型客流集散点。8号线一期建成投运以后，不仅可以改善上海东北市区和市中心的交通紧张状况，加速沿线地区的发展，而且将为2010年上海世博

会提供高效的交通解决方案。
   
    开通线路起自杨浦区市光路站，终点站位于浦东新区耀华路站，耀华路站正处于建设中的世博园区大门口。

特色：文化元素充满8号线
   
    再过几天，市民乘坐8号线进入人民广场站站厅，一幅色彩浓郁绚烂的壁画便会跃入眼帘，中国红的背景上，两只色彩斑斓的凤凰活力生动，这幅名为“凤求凰”的壁画，让喜庆的中国文化元素一览无余。而1、8号线通道上的“雀屏”壁画，则给换乘的乘客增加了几分情趣。
   
    而在虹口体育场站的壁画，则取源于敦煌壁画九色鹿的形象，绘制出了逐鹿中原的气概，这个名为“逐鹿”的壁画，不仅与虹口体育场举办各类赛事的特点相呼应，更是隐喻了整个社会激烈竞争的时代感。
   
    据介绍，8号线特别塑造了自己的文化特色，由上海大学美术学院专门成立了一个创作组，为8号线设计制作了多幅具有中国元素的壁画。在延吉中路站、虹口体育场站、四平路站、人民广场站、大世界站、西藏南路站等重要站点分别制作了大幅壁画。这些壁画都源于中国的经典故事，或化用中国的成语故事，如“非昔”、“纳新”、“生生不息”等等。
   
    被誉为“蓝色畅想”的轨交8号线以蓝色为主基调，整条线路都充满了中国文化的元素。

运营：最短间隔6分34秒
   
    据介绍，8号线采用的是6节编组的C型车，根据初期客运需求，共购置车辆28列，目前已完成18列车的调试并将投入试运营。通车试运营后，早高峰时段最短间隔为6分34秒，晚高峰最短间隔是7分31秒；双休日全天间隔8分钟。不过地铁运营部门表示，这只是试运营期间暂时使用的方案，到明年5月份车辆配置到位后，会根据具体情况调整运营，最短间隔可缩短至4分钟。
   
    据了解，8号线运营总长21.85公里，共21座车站，除周家渡站由于周边地处世博会规划区域内，出入口与世博场馆结合方案未定，且其周边目前正在进行世博会场馆大规模施工，周边无居民出入，周家渡站将过站运营外，共停靠20座车站。

早末班车时间

●起点站市光路站

首班车时间是5：00 末班车是21：10

●终点站耀华路站

首班车时间是5：55 末班车是22：00换乘站点

●2007年底可与8号线换乘站点

    1号线、2号线：人民广场站

    4号线：西藏南路站

●2010年世博会前建成的与8号线一期换乘站点

    3号线虹口足球场站（有待与规划地块建筑结合，方能实现付费区内换乘）；
   
    7号线耀华路站；
   
    9号线二期陆家浜路站；
   
    10号线四平路站、老西门站

【提醒】

虹口足球场站暂时不能与3号线换乘
   
    据了解，根据规划，8号线可在虹口足球场站与轻轨3号线实现换乘，但由于原规划设计时采用的是与周边建筑相结合的方案，通过连接通道通往该建筑的地下二层，并通过电梯直达3号线的换乘站厅，但是由于该建筑工程停顿至今，导致该换乘通道无法在年底前建成使用。因此，目前在虹口足球场站3、8号线换乘必须出站转乘。记者在现场看到，由于要过一个红灯加上爬多级台阶，，从8号线出口换乘3号线大约需要近10分钟。有关部门表示，最迟世博前将实现该站点的换乘。

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