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淮海路"断流"番禺路难走 多数路口未见大拥堵[图]
2007年7月24日 00:07
来源:青年报 作者:郭亚佳 何楣 记者 顾金华 实习生 袁媛 孔亮 通讯员 孙国富 选稿:孙琪

 番禺路成拥堵重灾区


    昨天是淮海西路封路后的第一个工作日,在各方努力下,淮海西路周边相关路段平稳度过了首个工作日的早高峰,除了番禺路出现拥堵外,其他路面交通情况基本正常,并没有出现预想中的大面积拥堵。
    
高峰时未现大拥堵
   
    早上7点30分,记者来到已经实施封闭措施的淮海西路华山路路口,淮海西路东向西方向已经禁止车辆直行。虽然路口车辆流量较大,但在交警的指挥疏导下,未出现明显的拥堵。
   
    为了体验上班高峰时段的交通状况,上午8点至9点半,记者分别坐上了经过淮海中路和华山路路段的926,经过宜山路广元西路的72路和经过淮海中路改道江苏路延安西路的911路公交车,发现除了延安西路出现了常规的高峰堵车外,基本上相关路段都没有出现预期的交通拥堵。
   
    记者沿路看到,几个相关路口加强了交警和协管员的疏导工作。华山路淮海中路路口就有4个交警、6个协管员,新华路路口也有4个交警和4个协管员,而每个路口,包括很小的小路口都设置了
交通协管员。

多级分流减轻拥堵压力
   
    昨天在相关路段中,最通畅的恐怕要数靠近华山路的淮海中路路段了,记者昨天上午8点在淮海中路常熟路上了一辆926路公交车,虽然是早高峰时段,但926路一路顺畅地驶过淮海中路,在华山路上左转后也没有遇到拥堵。随后记者又坐了一趟反方向的926路返回,依然是一路畅通。
   
    记者发现淮海中路近华山路段不拥堵的一个主要原因,是在常熟路宝庆路段至华山路段进行了有效的多级分流,经淮海中路到达华山路的车辆大大减少,有效减轻了华山路的负担。记者注意到,从淮海中路常熟路起,复兴路、乌鲁木齐路、高安路等,几乎每一个交叉路段的醒目位置都设置了“分流指示牌”,有效地控制了出租车和社会车辆进入相关区域。
   
    记者看到,在与淮海中路相交的宝庆路、常熟路,南北方向的车流比较集中,路口有交警现场维持秩序,很多车辆从淮海路上向宝庆路和常熟路进行了分流。在复兴路和乌鲁木齐路又有部分车辆分流。记者发现越往西面华山路方向走,车流量越少。宛平路淮海中路路口的协管员告诉记者,昨天淮海路上的车流量比平时至少减少了三分之一以上。

番禺路成拥堵“重灾区”
   
    与淮海中路、华山路、延安西路等重点路段未形成大面积堵车相比,昨天上午番禺路成了拥堵的“重灾区”。
   
    昨天上午7点45分左右,记者在淮海西路番禺路口发现,由于由番禺路可通往延安路高架,南向北的出租车与社会车辆在番禺路上开始排队,行驶困难。而记者沿新华路定西路一线行走,发现交通比较畅通。
   
    等记者9点30分左右再回到淮海西路番禺路口,番禺路双向都已严重拥堵,准备在番禺路转弯的车辆在淮海西路上也排起了长队。
   
    交警介绍说,这一路口早高峰交通流量本来就高,由于这次淮海西路封路,本来由淮海西路进入市中心的车辆都往番禺路大转,绕道延安西路,造成这一堵点的产生。鉴于这种情况,现场交警纷纷为“迷路”的司机指点出路,短短半个多小时,百余辆车找到“突围”的道路。

●交警提醒

管制措施有微调
三条路线绕开封路段
   
    交警部门建议习惯走淮海西路进入市中心的司机绕开封路路段,路线有以下三条:虹桥路、中山北路方向驶来的车辆,可改走凯旋路—延安西路;西面驶来的车辆可走伊犁路—安顺路—定西路—延安西路;南面驶来的车辆可走中山西路—安顺路—定西路—延安西路,或从中山西路转延安西路。

华山路注意禁左限制
   
    交警部门在华山路北向东方向为公交车特辟了一条左转车道,但该车道为公交车专用,社会车辆依然不允许由此左转。

过境车勿入淮海西路
   
    淮海西路、新华路路口已竖起“除沿线单位车辆外禁止驶入”的禁令标志,但仍有不少司机由于习惯沿淮海西路继续向东行驶,发现路不通后,只能从法华镇路上绕回番禺路,既浪费了时间,又加剧了番禺路上的拥堵。

●样本意义

分流方案经反复论证

   
交通局运管处有关负责人告诉记者,由于这次封交路段非常重要,涉及徐家汇和淮海路两个重要的商圈,为了把对老百姓造成的不便降到最低限度,交通、交警、施工单位等各部门之前经过了几个月的反复慎重的研究和论证。车辆的分流怎么分才能对周边的交通压力最小,公交怎样改道才是最科学,临时站点怎么设置才能最大限度地方便周围老百姓出行,等等,都经过反复推敲,最终才确定了目前的方案。
   
    交通部门还表示,这几年地铁工程项目很多,涉及的交通临时配套问题也很多,这次对淮海西路封交这样重大工程项目的运作,积累了应对复杂情况的经验,有望作为样本,为今后一些重大工程的交通配合提供有益的借鉴。

●花絮

的士公交“抢占”临时站
   
    淮海西路的封路影响了14条公交线路,公交部门为将封路给市民出行造成的困难减到最低,在一些路段增设了临时站点。但是,记者在采访中发现,由于条件所限,个别临时站点位置比较尴尬。如广元西路恭城路西向东公交站,这里原本只是大桥六线的终点站,但现在新增了26、72、506、923四条线路的临时站。
   
    昨天上午10点左右,记者发现在这里发现,站点旁的非机动车道上停了四五辆待客的出租车,不时还有大桥六线的车辆在终点站停车,使得本就不大的站点更显拥挤。一辆923路经过此处无法靠边只得在路中央停车下客。

的哥不敢驶入封路区域
   
    由于淮海西路的封路,部分地段也成了出租车“盲区”,市民打车有些难。昨天上午7点半,在淮海西路番禺路东侧,一位男士告诉记者,他原本准备乘公交上班,发现公交已经改道后,准备叫出租车,但等了将近一刻钟也不见一辆空车经过。
   
    昨天上午10点,在淮海中路近华山路路段,也是很少看到有空载的出租车驶过。大众出租的任师傅告诉记者,淮海西路封路,周边的一些“敏感”道路被的哥们私下列入了“禁区”,除了客人需要,出租车一般不会在高峰期空驶到这些路段。因为一不小心堵上半个小时,要少做好几笔生意的。

书报亭摊主成“路路通”
   
    记者在采访中发现,尽管这次淮海西路封路与公交改道的信息相关部门已经提前通过各种媒体发布,但还是有不少市民对于这一信息不甚了解。
   
    淮海西路虹桥路口一位书报亭摊主告诉记者,昨天早晨问路的市民比平时多出了至少5成,而且都是与改道公交有关的。而就在记者采访摊主的短短一分钟时间里,就有三位路人上前询问506与138路的改道站点,摊主和记者开玩笑说:“我现在已经成了‘路路通’了。”
   
    虹桥路凯旋路口的一位书报亭摊主也向记者抱怨,问路的人太多,一个早上的答疑,连话都已经说不动了。

 

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