上海市建设交通委近期公布了交通卡押金审计情况，并透露交通卡押金计划从现在的30元下调至20元，由交通卡公司制定具体实施方案并于年底前实施。“押金调低以后，原先价值30元的普卡是不是就只能退20元了？”看到媒体报道后，昨天不少市民致电本报询问相关情况。记者昨天分别走访了多个交通卡退卡窗口，发现虽然并未出现蜂拥排队退卡的现象，但打听咨询的却为数不少。

退卡未现人潮
   
    昨天中午12:30，记者首先来到泰兴路（南京西路－北京西路），大众、强生两大票务中心在此比邻，均可办理交通卡退卡业务。“师傅，听说交通卡押金要调整了……”在强生票务窗口，一位办理完退卡手续的市民刚

发问，工作人员就似乎早有准备地回答道：“这个你完全不必担心，到时候30块的卡还是退30块，没有任何影响。”据介绍，昨天半天时间，来退卡的人数与平时并无多大区别，由于早上下雨，门面反倒比平时显得还冷清点。
   
    随后记者又来到对面的大众票务中心。此时，这里的2号退卡专窗前已排了四五位等候办理业务的市民。“听说押金要调整了，家里还有好几张用完的余卡，干脆早点退了省心。”一位中年妇女告诉记者。据票务中心工作人员介绍，以往来这里办理集体退卡业务的居多，但昨天多出不少拿着一两张卡来退的市民。

切勿轻信“黄牛”
   
    与大部分市民理性对待形成对比的是，不少专职收购交通卡的“黄牛”却动起了歪脑筋。“交通卡押金要调整了，到时候手上的旧卡怎么处理很难说，还不如早点退掉的好。”在二号线南京东路地铁站退卡窗口，一名身着格子衬衫的中年男子“好心”提醒记者，并不断怂恿记者将多余的交通卡卖给他。
   
    而在强生、大众票务中心门口，至少七八名黄牛一溜儿排开，不断询问路人有无多余的交通卡。而在众多“黄牛”中，一名身着米黄色T恤的“黄牛”甚为语出惊人：“到时候要推出的新交通卡，是押金都不能退的那种，要退的话赶紧。”当记者用刚才票务中心工作人员的话进行反驳时，这名“黄牛”便开始支支吾吾起来。
   
    对此业内人士重申，交通卡押金调整主要是考虑到交通卡采购价格逐年下降而酝酿推出的举措，对现有用户不产生影响。“市民退卡应去指定退卡窗口办理，切勿轻信黄牛，以维护自己的合法权益。”

可能带来收藏“商机”
   
    “从1999年的试运行卡到2005年新版普卡的推出，交通卡产品层出不穷，已成为颇受收藏界关注的投资项目。押金调整必然会带动部分品种价值的变化。”在沪上某知名卡票收藏论坛上，不少收藏爱好者均认为酝酿推出的交通卡押金调整措施是一个“利好”。
   
    据了解，在目前市场上，一套限量发行的交通卡纪念套卡，综合题材、年代、存市数量、品相等要素，价格在数百到数千元不等。而包括“AA9K”测试卡、“AB0C”、“AG1B”等编号普通卡的市场价也可达70－90元。