轨交展上亮相的轨道交通模型。

    申城地铁运营将越来越人性化。“2007中国国际城市轨道交通展览会”昨天在上海新国际博览中心拉开帷幕，记者昨天进入布展现场探营时发现，自动补票机，方便残疾人进出的宽型地铁闸机通道，地铁“可变情报板”，都将逐步在申城变成现实，从而让申城的地铁服务更加人性舒适。

亮点一
自动补票机首次亮相

      
    和朋友约好了在某一地铁车站相见，但忽视接到手机，说约见的地点变到了另一个地铁车站，这在现在年轻人生活中，是一种常见的现象。但原来买好的4元车票，也许现在要变成5元。怎么办呢？到人工售票中心补办车票，实在太慢。
      
    记者昨天在申通公司展馆现场看到，自动补票机首次亮相，这种自动补票机，长相有点类似自动售票机，记者试了一下，只要把4元车票放进补票机中，再加1元，补票机经过操作，就会把原车票变成5元面值，并退回给乘客。
      
    现场申通公司负责人透露，随着上海轨道交通网络化建设，今后全网络有70--80个换乘站，还有 400多个车站，一个市民，很难完全知道自己的出行情况。如果出行发生变化都到人工售票处买票，将会造成很长的排队现象，而对于一些地铁常客，有了自动补票机，将会十分方便，也可能通过自动补票机分流，使真正需要人工售票的老年人快速买到票。

亮点二
“可变情报板”初具雏形
      
    “可变情报板”自从安装到申城的高架和地面道路以后，深受司机朋友的欢迎，通过可变情报板红黄绿的色彩变换，司机不上高架，就可知道高架上的路状，从而选择畅通的道路快速通行。
      
    记者了解到，地铁实时客流监控系统正在研制中，一但轨道交通成网，人们到达同一目的地，乘地铁出行的方式也有好多种。但有的线路较为拥堵，有的线路较为宽松，而有了地铁实时客流监控系统，所有线路的拥堵状况，可以用红黄绿来反映，红色表示客流拥堵，黄色表示客流较多，而绿色表示线路客流状况良好，而这个线路情况，也可以直接反映在自动查询机或地铁里的液晶屏上。这样，就方便乘客选择线路。申通公司现场负责人告诉记者，这种可以反映地铁线路拥堵指数的地铁”可变情报板“，目前还在深化和优化研究中。

亮点三
宽型闸机方便残疾人通行
　　 
    残疾人和扛着大包小包乘地铁的人进出窄窄的闸机通道都很不方便，一种“宽通道进出站闸机”解决了这个问题。记者在申通公司展台看到，这种新型闸机通道，高度和现有地铁闸机一致，宽为80公分，比现有闸机通道宽度为55公分宽了25公分，不论是轮椅还是婴儿车都能轻松通过。在这种闸机两旁，还安装有一排红外线传感器，它们控制着闸机通道的开启时间，即使是行动不便者也能“笃悠悠”通过。同时，该红外线传感器还能发出警报声“捉”住试图逃票者。据介绍，它将首先配置在一些最需要这种宽闸机的地方，比如火车站、医院旁地铁车站，甚至是公园旁边的地铁车站。