10号位“千斤洞”穿引钢缆位置位于沉船船艏。2006年12月25日“银锄轮”潜水打捞工作正式开始，12月27日早晨7时许，几名潜水员潜入江底，拉开“银锄”号打捞关键一幕。潜水员携带“高压水枪”潜入20多米的深水

中打洞，高压水枪要横穿过20多米“银锄”轮， 让4寸的小钢丝从淤泥中穿出。

    而就在此时，潜水员下水后发现，沉船江底淤泥较深，有许多乱钢丝、钢管和小铁板，在打“千斤洞”时，又发现大量的石块，大的如面盆，小的也有碗口大，这给潜水员打洞及穿引钢丝带来重重障碍。而且，沉船起先左倾11.5度，由于沉船未完全坐稳江底，目前，沉船的倾斜度已经增加到14度，这给打捞造成更加大的难度。

    为提高打捞进度，力争在春节前完成“银锄”轮整体打捞出水，上海打捞局进一步优化方案，将从前确定10号位置首先“穿千斤”的工程安排更改为6号、8号、10号位置同时穿千斤的方式。经过一昼夜接力工作，新位置的钢板终于被打穿。目前上海打捞局增派的潜水员总量已达到45名。

    记者了解到，由于水底障碍物较多，打捞方案已经优化，将采取穿26道钢缆的方式，其中，24道穿好的钢缆将分别绑扎在2对800吨浮筒、3对500吨浮筒、1对250吨浮筒上，此外，船艏、船艉位置分别再加一道钢缆，作为浮吊起吊用，实施整体打捞。

    上海打捞局负责人告诉记者，这几天寒流来袭，上海的气温降至零度，潜水员坚持日夜工作，水温寒冷时就背上“保温棒”。所幸这几天江面没有结冰，因此寒流来临并未影响打捞进度。