相关稿件：交通卡公司回应:小部分押金利息用于系统运营

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用途须告知

　　发生在北京的一起“大学生诉交通一卡通押金案”连日来引起关注，事件尚未平息，这两天沪上就曝出了“上海一卡通押金利息一年逾千万”类似消息。昨天，市消保委就此发布代表公众发问交通卡公司的首次观点。

　　
　　市消保委秘书长赵皎黎透露，希望能通过“发问－回应”的这样几番轮回，能促成消费者对上海交通卡收取押金理由、用途等有明确的知情权，“当然，如果公司给出的理由不能让人心悦诚服，那么，30元押金就应该切实降下来。”

　　
　　据了解，目前在上海市场流通的交通“一卡通”约1500万张，每张卡押金30元。据有关人士的调查，其每张卡的成本价为7元。照此计算，在一卡通押金上市民的“沉淀”资金高达3.45亿元，按目前3.8%的人民币拆借市场一年期利率，这些沉淀资金产生的年利息为1311万元。这位调查市民发问，这些沉淀资金都是持卡人的钱，由此产生的利息是否也应该归于持卡人？

　　
　　对此，市消保委昨天下午以一份书面观点的形式表态称，上海公共交通卡公司收取押金一事可以理解，问题在于：1、收取押金的理由是什么？2、这笔押金的用途是什么？根据《消法》规定，消费者享有知情权。消费者在购买“一卡通”时，公共交通卡公司在每张当中收取30元的押金时，应当向消费者告知为何要收取押金，这是《消法》规定企业应当履行的义务。其次，上海“一卡通”是政府提倡推行的实事工程。作为公共交通卡公司，具有公益性的特点。收取的这笔逾亿元的押金是不是完全用于系统维护了？或者还是有部分拿去投资生利了？诸如此类问题，应当对消费者有一个说明和交代。

　　
　　“我们期待上海公共交通卡公司作出反应。”赵皎黎认为，作为制卡成本、资源控制等原因，收取押金的做法有其合理性，但交通卡公司手上的沉淀资金每年投向什么领域，产生多少“利息”，用于哪些方面，有没有产生利润……诸如此类的情况，要先让千百万沉淀资金的主人们先行知情才行。“只有这一个个问题解决后，讨论收多少押金才合理才切实可行。如果给出的理由不充分，那么当然应该予以修正。” 　　

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