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京沪高铁冲击民航航班 沪济航线部分调换小机型

2011年7月19日 11:31

来源:东方网 作者:刘春霞 选稿:郑闻文

  东方网7月19日消息:据《青年报》报道,尽管京沪航线受京沪高铁的影响不像预计的那么大,但航程只有852公里的上海-济南航线目前已经感受到了来自高铁的巨大压力。记者昨日了解到,京沪高铁开通后,由于客流流失比较严重,上海-济南航线已经悄然缩减了2个航班,此外,部分航班的机型也调换成了小飞机。

  京沪高铁开通后,上海到济南的火车最短运行时间被压缩到了3小时21分,而每天从上海虹桥站到济南西站的高铁列车更是多达52趟。如此短的运行时间和密集的车次选择,使得空中的民航航班受到严重冲击。

  记者了解到,京沪高铁开通前,上海-济南每天有10个航班左右,主要由东航和山航承运。而京沪高铁开通半月后,上海-济南航线每天的航班量已经悄然缩减为8个,减少的2个航班分别是东航的MU5535和MU9235。山东航空的航班量虽然没有减少,但部分航班的机型已经发生了变化,由100多座的波音737等中型飞机换成了50座的小飞机。

  而除了缩减航班、调换机型,上海-济南航线的票价也继续低迷。根据山东航空官网的促销信息,本月底济南到上海虹桥机场的往返票价最低只需500元,8月初的最低票价更是低至340元。而上海飞济南的航班中,提前四五天预订能买到3折、230元的机票。

  根据此前民航业内的预计,京沪高铁开通后,距离越长的航线受到的影响会越小。事实也证明,与航程近1200公里的京沪航线相比,航程只有852公里的上海-济南航线面对高铁时无论是运行时间还是票价都没有太大优势,在班次密度方面更是处于明显劣势,因此受到高铁的冲击也更大。

  业内人士表示,在采取了缩减航班、调换机型等措施后,如果上海-济南航线的客流情况仍不乐观,那么考虑到运营成本的因素,未来航空公司可能还会进一步减少该航线的航班量。

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