铁路上海站地区管理委员会办公室介绍，这两条地下通道分别位于秣陵路的联合售票大楼前与白玉兰广场前。

　　其中，前者从联合售票大楼大门至南北广场地下通道门口，为人行地下通道，只有一二十米长；后者从秣陵路与长安路交汇处至秣陵路与民立路的交汇处，长达一百多米，为车行地下通道。

　　记者昨天早上现场发现，联合售票大楼前的秣陵路上，虽然有交警、协管联合执勤，但人来人往中，人车争道现象还是时有发生；而白玉兰广场前的秣陵路上，虽然有横道线，但没有信号灯，人车争道现象更为突出。

　　有关人员介绍，这两个地方，一直是南广场地区重要的交通瓶颈。人行地下通道建成后，将方便到联合售票大

楼购票的旅客和在秣陵路、梅园路、南北广场地下通道南出口围成地带通行的行人。这种方便，既包括减少通行时的交通风险，也包括雨天通行不受雨淋。

　　车行地下通道建成后，白玉兰广场与南广场将连成一体，不但可以方便南广场的旅客通过秣陵路地上部分快速疏散，也将减少旅客到白玉兰广场的交通风险，同时也可以方便机动车快速通过南广场区域。

　　在解决这两个交通瓶颈的同时，2010年前，作为“世博会陆上迎宾大厅”，上海火车站南广场还将出现“八大变化”：建筑立面“旧变新”、沿街设施“乱变齐”、人性化设施“无变有”、景观灯光“暗变亮”、广告设置“繁变简”、服务效能“慢变快”、市容环境“差变好”、市容管理“好变优”。

　　【部分措施一览】

　　●装饰整修友谊服饰商厦等18幢建筑物立面和地铁一、三、四号线9个出入口及恒丰路斜拉桥的外立面（含空调外机装饰），约16万平方米；整修人行道1.3万平方米、车行道2万多平方米；设立公交专用车道。

　　●统一站区主要建筑物的基本色、统一站区沿街花坛、废物箱、路灯、铁门等的风格；增加人性化服务的大型电子导向显示屏6块、路口电子指示屏28块、完善25块中英文对照的公共标识指示牌；拟建1座立体式的非机动车停车站。

　　●在火车站北广场增设与站区吻合协调的交通文化雕塑；在无名路上增设一个非机动车停放点；新建2座公共厕所；增设各类公共标识59块。

　　●拆除三分之一不规范的广告，调整三分之一陈旧广告，提升三分之一低档次广告；拆除恒丰路天目中路交汇处的天桥。

　　●综合改造梅园路与民立路的天桥，以及梅园路、民立路、长安路上的3座跨街牌楼；调整简易指示牌和7个东方书报亭；整治10个非机动车停放点；整治无名路和东、西行包房服务场地；不间断地整治、清除乱堆物、乱涂写、乱刻画、乱张贴、乱设摊，在可控时间内基本见不到五乱；将南广场还没有改建的7座公交站点全部改为“火车头”式公交站点。