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列车广播未作提示 4号线临平路站乘客下车常站错门
2008年4月14日 03:06
来源:青年报 作者:石凯峰 选稿:崔笑愚
  “乘4号线到临平路时,不知道列车到站后应该从左边还是右边的车门下车。列车广播为什么不做提示呢?”近日,读者夏先生向本报反映,4号线列车到达临平路站时,并没有像其他站一样,向乘客作出车门提示,造成部分乘客在早高峰时常会等错车门,耽误下车。

  对此,地铁客服热线提醒乘客,可根据列车上方显示屏亮灯情况,判断车门的开启方向。

  夏先生告诉记者,几天前,他曾在早高峰期间乘坐4号线去临平路见客户。“我从塘桥站上车,沿逆时针方向北上。一路上,列车到达世纪大道、杨树浦路等车站时,广播都会提示乘客从左边车门下车。因此,快到临平路站时,我也习惯性地站到了左侧车门。”

  但令夏先生感到意外的是,列车到站后,开启的居然是右侧车门,而之前,广播却只提醒乘客“在屏蔽门打开后再下车”,并没有给出车门提示。

  站错车门的夏先生,只得从早高峰密集的人群中拼命
往外挤,差点耽误下车。“其他车站都有车门提示,临平路站为什么没有呢?而且,它开启的车门方向也和前几站不一样,不作提示显然是不合理的。”被车门开启方向搞得晕菜的夏先生,对列车广播存在的疏漏表示了不满。

  昨天,记者就此事联系了地铁公司。相关负责人表示,地铁4号线临平路站当初在建造时,在内圈和外圈各设计了一个站台。因此,当列车沿顺时针开行时,乘客被安排从左边车门下车,而列车沿逆时针方向开行时,开启的则是右边车门。

  “列车广播的车门提示都是统一设计的,而临平路站由于情况特殊,因此广播就不作提示了。这可能会使部分乘客造成误会,我们对此表示歉意。”

  工作人员还表示,近日会向上级部门反映此事,如果有可能,将建议4号线运营单位根据内外圈的不同情况,设计两套广播提示系统,方便乘客顺利下车。

  【相关提醒】

  哪扇车门开启乘客可看显示屏亮灯

  地铁服务热线的工作人员提醒说,在广播没有车门提示的情况下,乘客可根据列车上方的显示屏亮灯情况,判断车门的开启方向。“4号线到站时,列车将开启哪一侧的车门,哪一侧的显示屏就会亮红灯。这是提前准备下车的好方法。”

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