提前8个月全线通车

　　杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长36公里，是目前世界上在建和已建的最长的跨海大桥。

　　大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用年限100年，概算总投资约118亿元。

　　大桥工程于2003年11月开工建设，于2007年6月贯通，目前已完成主体工程的100%，完成交通附属工程的95%，比原计划提前8个月全线通车。

　　创造多项世界第一

　　杭州湾跨海大桥是一座由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的

特大型交通设施，是我国跨海大桥建设史上的重要里程碑。大桥需要跨越的杭州湾呈喇叭状、水文情况复杂，这里正常的潮汐落差达到7米，风速高达每秒50米，而每年一度“壮观天下无”的钱江潮更是为建设这座桥梁增加了难度。

　　自2003年11月开工以来，杭州湾跨海大桥共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列主核心技术，创造了多项世界第一。

　　【影响】

　　长三角成“第六个国际级都市圈”

　　据国际经济界权威人士预测，继巴黎、伦敦、纽约、东京、芝加哥之后，以上海为中心的长三角城市群将成为“第六个国际级都市圈”。

　　大桥通车后，长三角地区城市之间距离将大大缩短，上海到宁波不必再绕道杭州，路程至少缩短了120公里，在沪杭甬之间形成了一个两小时的“金三角”交通圈；上海与温台地区的距离缩短，可跨越杭州湾直接抵达；浙东南和苏南距离也同时缩短。从而提高这些城市之间的“紧密度”，进一步形成合力。