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公平路码头昨起暂时停运 改由秦皇岛路轮渡站摆渡
2008年3月21日 02:48
来源:青年报 作者:石凯峰 李贞桦 选稿:施卿
  昨天早上9点,随着最后一班轮渡起航,公平路码头暂时停运,开始了为期一年的改建。由于大量乘客改由秦皇岛路轮渡站摆渡,使该站的客流量比平日多了一倍。对此,轮渡站方面采取了多项应急预案,并增加了轮渡运能,保证客流顺利通行。  

  昨天下午,当记者来到秦皇岛路轮渡站时,看到6条客运通道已全部开启,站台上客流来往繁忙,靠岸的摆渡船内也站满了过江的乘客。工作人员告诉记者,从上午9点公平路码头停运开始,就感觉到客流明显增加,“以前在低峰时段,我们只开三四条通道就足够了,现在我们开足了6条通道,还是一刻闲不下来。”

  记者观察到,由于原公平码头的乘客中有很多都没有来过秦皇岛路轮渡站,因此,对于码头方面沿用的行人、自行车和摩托车分类进入的规定还很陌生。在采访中,记者不时看到有开着轻骑摩托的摆渡客,冒失地闯入了单人通道,结果被执勤的工作人员拦下,将其耐心
地劝导至正确的通道进入。

  “公平路码头停运后,我们的客流量可能将增加一倍以上。”秦皇岛路轮渡站负责人刘杰告诉记者,以前秦皇岛轮渡站的日均客流量在1.5万人左右,公平路码头约为3万,“按照白天的流量估计,今天的客流量可能将达到3万以上,原来公平路码头的客流,基本都被我们吸收了。”

  刘杰向记者介绍,为了准备3月20日的公平路码头改造,秦皇岛路轮渡站从2月开始,就更新了检票设备。“现在,入口处的闸机可同时识别公交卡、电子月票和电子筹码,乘客验票的速度大大提高了,基本不会出现排长队等候的情况。”

  针对客流剧增的情况,刘杰表示,秦皇岛码头已经准备了充分的应急预案,完全可以容纳公平路码头从转移过来的摆渡客。“

  轮渡站四大举措应对客流

  ●每天执勤的工作人员增加了一倍,6条通道全部开放,可以保证乘客快速进站。

  ●准备了3只备用的POS机,如果出现因机器故障造成人流拥堵的情况,工作人员将手拿POS机为乘客检票,这相当于又增加了3条通道。”

  ●公平路码头停运后,原来的摆渡船已被秦皇岛路轮渡站借用。原来只有2艘渡轮,现在增加到3艘。

  此外,江面上还预留了一只备用渡轮,一旦船只出现故障或人流短时激增,可以随时增援。

  ●以前高峰时段,秦皇岛路轮渡站开往浦东其昌栈码头的渡轮是10分钟一班,现在开船间隔被缩短到7分半钟。另外,原来公平路码头的通宵渡轮服务也将转移至秦皇岛路轮渡站。从半夜12点至凌晨5点,每隔1小时都将有一班轮渡开航,方便夜间乘客渡江。

  公平路码头将成园林式景观轮渡站

  记者了解到,停运后,公平路码头被改建为沪上首个园林式的景观轮渡站。“码头建于20世纪70年代,至今已经工作了30多年,设施略显陈旧,不仅与北外滩的景观无法匹配,也无法适应客流需求。”工作人员对记者说,改建完成后,公平路码头在承担起客运轮渡外,也成为北外滩一道风景线。

  “轮渡站内部原先100平方米的单间候车室将被改建成240平方米的双间候车室,同时,站内设置2个泊船位、4根旅客通道和一个地下自行车停车库。轮渡站还将设立无人售票设备,乘客可刷卡进站。”工作人员说。

  记者获悉,为保证北外滩滨江大道的连贯性,江边人行道和绿化带也将从轮渡站房顶通过。”

  据悉,公平路码头的改造工程将历时1年,于2009年3月底竣工。昨天上午停航后,码头即进入施工阶段。



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