行程：为回故乡一路“舟车劳顿”

　　今年四岁的“美生”2003年8月19日出生于美国圣地亚哥动物园，是在美国通过自然交配出生的第一只雄性大熊猫。它的父母分别是在美国的中国大熊猫“高高”和“白云”，起名为“美生”，代表“美国出生”同时又具“美好生活”的意思。根据中美双方签订的合作协议要求，中国借出的大熊猫在国外繁殖的后代属于中国并须在一定年龄时回到中国。此次“美生”回国，就是

回到故乡四川卧龙定居并且寻找自己的伴侣、繁衍后代。

　　记者昨日从负责此次“美生”回国运输任务的外运发展华东分公司了解到，按照原来的计划，10月30日“美生”到达上海。但由于航班的原因，“美生”回国的日期一推再推，最终确定为美国西部时间11月5日上午10点搭乘航班号为Y8-7996的长江特快航空公司航班从洛杉矶直飞上海，大约11月6日晚上19点抵达上海浦东机场。随后，“美生”将在上海野生动物园“借住”一晚。11月7日早上9点20分，“美生”将再转乘东航的MU5407航班从上海飞往成都双流机场，预计中午12点50分到达双流机场。出机场后，进食后的“美生”将再改乘汽车，并在警车的开道下开赴卧龙。预计7日傍晚18点左右，一路“舟车劳顿”的“美生”将最终到达父母的出生地和今后的定居地———卧龙中国保护大熊猫研究中心。

　　上海：在“宾馆”可出笼走动一下

　　由于是第一次运送大熊猫，外运发展华东分公司特地给“美生”争取到了提前报关、现场检疫等种种特殊待遇。11月5日，卧龙研究中心的相关工作人员就将抵达上海为迎接“美生”办理相关手续。11月6日晚上7点抵达浦东国际机场后，“美生”会尽快被接到停机坪上，而外运发展华东分公司的海关监管车就等在那里。考虑到用铲车可能会吓到已经经历了长途飞行的“美生”，有关方面目前初步打算人工抬铁笼子，把“美生”送上开往野生动物园的车。”

　　以往海关监管车装好货物后，要关上舱门加贴海关封条，但为了不至于闷坏了“美生”，它乘坐的“专车”将不是完全封闭。据介绍，相关部门将派2名海关工作人员随车押送，等于贴了封条，而一路上监管车辆的舱门将一扇关闭、一扇敞开。而上海野生动物园也早已为“美生”准备好了“房间”，在上海“休整”的一个晚上，“美生”还可以走出笼子活动一下长途跋涉后劳累的腿脚。

　　成都：机场至卧龙途中将停车两次

　　在成都，卧龙研究中心的车辆、人员7日上午7点30分就将出发前往双流机场迎接“美生”，并提前办理出机场的各种手续。“美生”到达双流机场并办理相关手续后，工作人员会给“美生”喂食。中午14点，“美生”将乘上外运发展西南分公司前来接运的卡车离开机场，由警车开道前往卧龙大熊猫基地。预计从机场至卧龙基地的车程在4-5个小时，工作人员计划在都江堰、映秀停两次车，以检查“美生”的状况并给它喂水等。

　　而在卧龙，迎接舟车劳顿的“美生”的将是一个隆重的欢迎回家仪式。据卧龙中国保护大熊猫研究中心相关负责人透露，“美生”回到卧龙后，将首先被送进隔离检疫场，在那里接受一个月的隔离检疫，完成隔离观察、疫苗注射、驱虫等例行程序，以避免可能的疾病传染，连它的粪便都要特殊处理。除了这些，还要观察熊猫的精神状态。

　　在此期间，工作人员将保持大熊猫生活环境安静，并让“美生”在饮食上逐渐过渡。期满后“美生”才能进入新家生活，到时候游客有可能见到这只4岁的“海归”大熊猫，“美生”也能见到它的同伴。由于此次“美生”回国就是为了在故乡四川卧龙定居并寻找自己的伴侣、繁衍后代，因此“美生”的“终身大事”也备受关注。相关方面表示，根据“美生”自身的条件，如果情况顺利，也许明年3-5月份“美生”就将能找到心仪的“对象”。

　　相关链接

　　大熊猫“留洋”分布情况

　　据了解，近些年我国与世界不少国家开展了大熊猫合作繁殖研究，在国外生存的第二代旅居大熊猫目前共有12只，除日本6只、奥地利1只外，其他都在美国，其中华盛顿、亚特兰大各1只，圣地亚哥3只。

　　“美生”之前已有“海归”

　　据卧龙中国保护大熊猫研究中心相关负责人介绍，目前已回国的加上即将回国的“美生”，“海归”的第二代旅居大熊猫共有5只。其中，今年8岁的熊猫“华美”是第一只在国外出生并回国的大熊猫，回国4年来已生下3对双胞胎。

　　而2004年6月22日从日本和歌山白浜野生动物园回来的“雄浜”，是中国首只在日本繁育的大熊猫，今年12月满6岁，明年就要做爸爸了；“雄浜”的双胞胎“弟弟”———“隆浜”和“秋浜”上个月28日从日本回到中国。

　　据介绍，从美国“海归”的大熊猫，被安排生活在卧龙中国保护大熊猫研究中心，而在日本出生的大熊猫回国后生活在成都大熊猫繁育研究基地。