客流增长候车室“显小”

　　2005年12月10日，长途客运南站正式投入运营。不过开站首日南站却略显冷清———全天发了81个班次、发送220人，这样的客流量使崭新的车站显得空旷。不过，经过一年多的发展，南站现在已是人声鼎沸。记者上周末在长途南站看到，候车室内的座椅几乎是“满座”，而售票大厅内也是熙熙攘攘的旅客。

　　“目前南站每天的正常班次有615班，再加上加班车，每天发班量为630余个班次，日均发送旅客1.2万人左右。”长途南站相关负责人表示，目前的发班量还在设计能力范围之内，因此各项设施都能保障。不过，一旦到黄金周、春运等客流高峰时，车站就可能因为人多而“显小”。

　　改造后发班提高至900班

　　“目前改造方案已经做好，7月下旬会提交给董事会，如果董事会通过将立即实施，十一黄金周时旅客就能使用改造的候车室。”据长途南站相关负责人介绍，方案中改造内容主要包括售票窗口、应急候车室以及站前广场等方面。其中，一楼行李房的位置将会开设20个售票窗口；地下的应急候车室将会增设电子显示屏、空调、自动扶梯等设施，供部分线路旅客候车；此外，站前广场计划铺设防潮木地板，并根据天气情况搭建临时雨棚。

　　“南站的设计能力为800班，加上加班车，最高发班量可达到1100班左右。改造后，设计能力将提高至900班，春运时最高发班可达到1200班左右。”

　　计划大力发展网上售票

　　“目前长途汽车虽然有网上订票，但都是不出票的，需要送票。而今后发展的方向是网上订票也可以出票，旅客网上订票后可凭票号到车站换票上车。”长途南站相关负责人表示，如果真正实现了网上订售票，那么旅客可随时随地在网上买长途车票，而不用再受售票时间、地点限制，“尤其是春运时，不用再受排队之苦”。据介绍，长途南站今年将对网上订售票进行可行性研究，明年有望发展网上售票和自动售票。