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原沪港列车列车长:上海和香港在发展 两地距离缩小
2007年6月30日 08:05
来源:青年报 选稿:郑闻文
  李莉寄语:愿上海和香港两地的发展像我们的沪港列车一样越来越快。

  李莉:原沪港列车列车长。1997年5月19日沪港列车正式开通,她任播音员,2000年起升任列车长,直到去年调岗。

  我永远记得那个时刻,1997年5月19日8点04分,首趟沪港列车从上海出发。算起来,我在连通上海和香港的列车上工作了近10年。

  沪港列车开通不久,就迎来了香港回归的日子。1997年7月1日,从香港出发的列车抵达申城,上座率比平时高了许多,有的香港乘客是特意在这天坐火车来上海。在列车举行的茶话会上,乘客们抢着点播爱国歌曲,分享喜悦心情。

  沪港列车开通的第一年,客流不是很多,乘客以老人和儿童居多。后来,沪港列车的知名度逐渐打开,乘客猛增。现在,上海人坐火车去香港的逐年增多,年轻人也越来越多。

  过去,沪港列车途经十几个站点,乘客到了广
州常平站后要把行李搬上搬下验查。2003年10月起,列车将验查手续改在上海进行,沿途只停靠四个技术站点,真正实现了沪港直通。另外,数次提速后,行车时间从原来的29小时左右缩短到19小时54分。

  亲朋好友都很羡慕我能经常跑香港。的确,我们一年要跑60来趟香港,终点站外面就是维多利亚港。但我除了个人培训去过两次香港外,都没有以乘务员的身份入过香港境内。列车在香港停靠130分钟,要换卧具、打扫车厢,根本没有时间。

  那时候,我们都觉得香港是一个神秘的、令人向往的城市。第一次去香港学习,终于见到这座“擦肩而过”无数次的城市,感觉太奇妙了。这么多年来,上海和香港都在发展,两地的距离渐渐缩小了。


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