★加强高架道路交通流量调控和管理；

　　★强化交通堵点疏导；

　　★严惩机动车左进左出、违法停放、滞留路口等突出交通顽症；

　　★通过调整辅道和标志标线等措施，解决市中心区部分路口流量不均衡；

　　★快处车辆事故抛锚。

　　拥堵加剧主因

　　★受到地铁等大规模市政建设的影响。

　　★交通需求持续增长。

　　★交通设施供应不足。

　　★公共交通吸引力不足。

　　★快速干道车辆事故、抛锚多。

　　通过提前告知的形式，对30个上匝道实行实时控制，试点对南北高架东侧淮海路等下行不畅的下匝道实施限行措施，改变下匝道不畅而影响主车道通行的局面。

    昨天上午，从市公安局召开的今冬明春交通“排堵保畅”动员会上传出消息，由于受到五大主要因素的影响，本市面临近年来最为严峻的道路交通形势。为此，警方出台了五项措施，确保本市不发生人为因素引起的长时间、大面积交通拥堵。

　　节日“先发效应”加剧拥堵

　　据警方透露，随着元旦、春节前交通“先发效应”的进一步显现，从现在起，本市将面临近年来最为严峻的道路交通形势，今后一段时间可能出现“多处局部、较长时间”的交通拥堵。

　　会议上，市公安局交警总队副总队长陈志康剖析了当前道路交通拥堵状况：市区交通拥堵路段和节点增加，如延安路高架、南北高架的北延伸段以及肇嘉浜路、江苏路等部分地面主要干道出现了经常性拥堵；市区交通拥堵时段的延长；部分市郊接合部如北翟路、外环线外圈莘庄立交至徐浦大桥段等出现拥堵节点。

　　淮海路下匝道将试点限行

　　昨天上午8点半左右，记者在南北高架东侧的淮海路下匝道看到，车流挤得水泄不通，从南北高架上下来的不少车辆准备左转弯到淮海路，顿时与淮海路上通行的车流挤在了一起。

　　市交警总队负责人在会上表示，目前，相关部门正在具体路口进行调研，选择南北高架东侧淮海路等下行不畅的下匝道进行试点，适时推行“下匝道”控制措施，初步改变因下匝道不畅而影响主车道通行的局面。同时利用GPS卫星定位系统作用，调动警力时做到就近、顺向，日常布警做到根据路况随时调整岗位。