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一波未平，一波又起，就在上海康城业主长时间为解决出行难问题不懈奔走呼吁之时，当初许诺提供小区班车的开发商———协和房产公司近日却突然单方面提出，班车在本月31日后停止运营。
班车停运，小区四五万人如何出行？闻讯后的业主、居委会等方面无不为之愕然。记者昨日了解到，在业委会召集下，已有至少两百名业主报名参加本月16日召开的业主大会。但事态往什么方向发展，目前仍是个未知数。
“班车要取消了，我们出行怎么办哪！”昨天下午，记者来到位于闵行区的上海康城时，一群正在等班车的业主们交相讨论着今后的“出路”。在他们的旁边的公告栏上，张贴着由业主委员会3月1日发出的《公告》，《公告》介绍，本月16日，将召开“上海康城业主大会”，大会议题内容第三条明确将讨论“开发商单方面提出小区班车于3月31日停止运行”一事。
这张《公告》
不止张贴于公告栏里。记者随后沿着康城路、山林道路走访时，各门洞大门上都贴着这样的《公告》。“现在小区业主都知道这个事情了。”面对记者的询问，业主们一个个摇着头叹息。
“真不可思议———也不知道‘协和’怎么想的！”早期在上海康城里买房的业主谢先生说自己怒不可遏，“当初买房子时，开发商信誓旦旦，楼书上、广告上不但说小区有通往莘庄地铁站和徐家汇的班车，还说小区内有电瓶车，买房合同上也有明文约定。”
“感觉开发商太不讲诚信了。”谢先生说住进去后，就慢慢发觉了小区班车不够的问题，随即便向物业提意见，但都没有解决；而去年，他再次买下康城四期一套房子，虽然合同上约定年底交房，但还是推迟了几个月才交，经多次交涉才拿到违约金。
“这可是上海最大的小区，四五万人住，却只有6辆班车，如果开发商稍微为我们业主想一想，多增加一点班车，也不至于我们业主每天早上都‘死命挤’呀！”
业主们说，他们反映的部门涉及小区开发商、物业、居委会、政府主管部门，但最近，不知道什么原因，感觉班车数量又有减少，间隔也明显拉长。
【各方表态】
业委会：对广大业主的承诺不能说没就没
对于张贴《公告》一事，上海康城业主委员会主任范成贵说是因为开发商上海协和房地产公司执意于本月底停止班车运行才连夜作出的决定。
2月28日下午3点钟，得知开发商要停止班车运行一事后，闵行区莘庄镇副镇长姚菊林主持召开了由镇社区办、司法所、信访办、康城居委会、莘庄房管办、闵行区房地产管理局信访办、协和房地产公司、上海康城业主委员会与业主代表、上海盈多利物业管理有限公司、上海外高桥物业管理有限公司等方面参加的协调会。
协调会上，协和房地产公司说停止班车运行是因为物业变更、亏损等原因所致，对此，绝大部分与会者都认为，“小区班车的运行是开发商对业主承诺的一种义务履行，不能说没就没。政府的大公交目前还在规划中，即使大公交进到了小区，开发商要撤销先前的承诺，也要征询广大业主的意见后再作决定。但是，协和房地产公司还是坚称要停止班车运行。”
范成贵透露，面对业主代表等方面的质疑，开发商曾想给一两百位购房合同上明文规定过班车运行的业主以经济补偿，这一回答马上被再次质疑：几万业主的小区，一两百业主能代表吗？
开发商：在班车经营中亏了1000多万元
开发商是否真是一意孤行要于本月底停止班车运行，停止运行的原因何在？昨日，记者试图询问现场的开发商负责人，但该负责人办公室没有人，其他办公室工作人员则以领导不在为由拒绝透露任何情况。
随后，记者联系了协和房地产公司另一位黄姓部门负责人，对于将停止上海康城班车一事，该负责人以领导忙、担心影响太大等原因为由不愿公开多谈。接受记者采访时，该负责人讲得最多的就是上海康城原物业公司经营中亏损达1000多万元，但怎么亏损，为什么亏损，该负责人只字未提。
协调会纪要上明确写明“擅自停运引发后果开发商要负全部责任”
范成贵说，虽然受场地限制，16日召开的业主大会会场只有120多个座位，但《公告》张贴出来后，已有至少两百人报名，“我们肯定要通过各种渠道阻止开发商取消班车停运。”
他同时透露，有关部门肯定会干预开发商停止班车运行一事。
在莘庄镇政府信访办一份《关于上海康城班车问题协调会纪要》上，记者看到了有关责任追究的明文规定：“开发商协和房产公司在没有拿出解决上海康城小区出行方案时，小区班车不能停止运行，一旦擅自停止运行，引发社区不稳定因素，开发商协和房产公司要负全部的责任。”
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