昨天，记者第一次实地“走访”了浦东机场2号航站楼（T2），与1号航站楼（T1）相比，T2的很多设施在人性化上又更进一步。而由于T2在国内机场候机楼中首次实现了不出候机楼直接办理中转，因此将来旅客在T2中转时会更方便、更省时。

旅客中转更方便、更省时
　　
    昨天，记者第一次实地“走访”了T2，并将进港、出港、中转等流程体验了一番。经过2个小时的体验，记者发现，由于T2在国内机场候机楼中首次实现了不出候机楼直接办理中转，与在T1中转相比，旅客在T2中转更方便、更省时。
　　
    T2航站楼从上而下分为国际出

发、国际到达、国内出发到达三个层面，面积达到48.5万平方米，远远超过了T1的28万平方米。一走进T2出发层办票大厅，给人的第一印象就是宽敞明亮，整个办票区域共有10个办票岛，国内3个、国际7个，如果某个时段国内航班旅客量较大，其中一个国际办票岛还可以随时转换为国内办票岛。
　　
    旅客乘国际航班出发时，办好值机手续后，经过海关、边检、安检等程序后，就来到候机大厅，随后可根据航班的登机口登机。旅客乘国际航班到达后，如果要中转国际航班，在国际到达层就有中转办票柜台，无托运行李的旅客办好票乘手扶电梯上来即可安检，不用再过海关和边检，从而可以节省不少时间；如果国际航班到达后要转国内航班，旅客可从到达出口走到行李提取处，取完行李直接到同一层的中转办票柜台办理手续。
　　
    由于不用出候机楼就可以直接办理中转，而且中转设施集中、换乘少，因此与T1相比，在T2中转旅客会更方便。据介绍，在国内机场的候机楼中，浦东机场的T2首次实现了不出候机楼直接办理中转。国内转国内和国际转国际的平均中转时间约45分钟，国际与国内之间的平均中转时间约为60分钟。

多种方式可供选择
　　
    无论是出发还是到达的旅客，进出T2都有多种方式可供选择。T1、T2两个航站楼之间有一座面积达17万平方米的一体化交通中心，这里集中了轨道交通、磁浮、机场巴士、城市公交、长途汽车、出租车等各种交通工具及可停靠约6000辆车的公共停车场，旅客可选择乘磁浮列车或机场巴士，也可以坐出租车，还可以到停车库提取自驾车离开机场。
　　
    T1、T2两个航站楼之间设有专用的联络道路和旅客摆渡车，摆渡车免费向旅客提供两楼间的中转服务，营运时间为每天6:00-21:00，每班间隔时间为10分钟。
　　
    3月26日，上航、英航等15家航空公司将第一批搬入2号航站楼。由于T2运营后浦东机场有两个航站楼运行，而且相隔较远，因此机场和航空公司提醒旅客，出发时务必要了解清楚出发的航站楼，并留意机场内的引导标示牌，避免误机。

细微之处彰显人性化

    候机：候机长廊铺设了约12万平方米的地毯，是国内第一个在候机区和到达区全部铺上整块地毯的航站楼。走在地毯上不但非常舒适，而且可大大降低旅客行走时的声响。各功能区域的座椅总数近1.4万个，座椅、椅背采用软包的形式，外覆皮面。登机：采用“剪刀叉”式的登机桥，使42个近机位中有26个成为国际、国内可转换机位，在国内旅客高峰时段可将全部42个机位提供给国内使用，而在国际旅客高峰时段可将26个机位提供给国际使用。卫生间：新航站楼内共设有83间公共卫生间，在数量上是T1的2.24倍。每个层面都有卫生间，旅客不用再上下跑。考虑到婴儿换尿布的不便，在女厕所内专门设置了方便婴儿换尿布的台子。饮水机：楼内共设有公共饮水机68台，饮水机上刻有盲文。边检：国际到达的边检大厅内，除了柜台1米外设置黄线，还在黄线后面又设置了一条蓝线。如果旅客排队的长度超过了蓝线，则会再加开1个柜台，从而使得旅客的排队时间始终处于一个可控范围之内。