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"蹭客"上下班铆牢免费班车 超市普遍很无奈[图]
2007年4月12日 00:45
来源:青年报 作者:王佳敏 郭亚佳 实习生 衣薇 选稿:孙琪

 

下班高峰,超市班车人满为患



    “我每天都是做免费的超市班车去上班的。”近日,一位网友由于在网上表示,自己每天辗转搭乘四家超市的五辆免费班车上班,而被网友们封为“公交达人”。而记者在采访中发现,由于上海超市的免费班车网络“四通八达”因此也成了不少上班族的“顺风车”。

现场调查
沃尔玛早班车80%是搭车客
   
    早上7:50,记者来到了沃尔玛超市五角场店门口,只见超市的8号线和9号线班车一前一后驶入门前的空地。车门刚一打开,车上拥挤的人流迅速涌出,但大部分乘客都是行色匆匆过超市大门而不入,满满一车人中,只有落在后面的一些中老年人,才慢悠悠地踱进超市。

    班车一大早就“满载而归”,却并未给超市带来大量客源。“大多都是搭便车去上班的。”司机仲师傅告诉记者。沃尔玛五角场店共有九条线路,每辆车都有不同程度的上班族“搭便车”现象,而仲师傅驾驶的8号高桥线“蹭车”的人最多。“每天早上7:20从清溪路出发,一路过来,有差不多80%是搭车上班的。”
   
    在大润发超市黄兴路店,班车管理组负责人刘先生告诉记者,该店有26辆班车,线路涉及杨浦、宝山、虹口、浦东四区,因此也不乏上班族“蹭车”。“最挤的是7点45分那趟,有超过三成的是搭便车的。不但上班的时候要坐,下班了还要坐班车回去。”司机董师傅说。“太多搭便车的,有些在超市买了东西的人就没座位了,提着大包小包的也只好站着。”
   
    司机黄师傅驾驶的曲阳线,首发站是赤峰路。“其实从赤峰路过来很多车的,但他们还是要搭免费车。”黄师傅有些无奈。他告诉记者,班车人最多的是早上8:00,下午6:00,都是上下班高峰。

各方说法
乘客:搭班车图直达和方便
   
    而对于为何要“蹭”超市的班车,白领朱小姐向记者道出了苦衷,由于她家住高桥,就职的公司离家很远,需要在五角场转车。“但我家过来没有直达车,转车的话至少要三四十分钟,遇到堵车要一个多小时,搭超市班车不用转车,二十多分钟就到了。”
   
    “坐超市班车我并不是为了省钱,最重要的是节省了时间。”乘客陈先生的上班地点就在五角场附近,他声称有些公交车太绕路,而超市班车则直达目的地。“早上不会有多少人来购物,车子空着也是空着,”他说,“而且我每个月都会在这里买几百块的东西,就算是折了车费吧。”
  
    记者采访中发现,由于超市班车多是“直达”,比起“站站停”的公交车更为方便快捷,加上“定时”等好处,因此就成了许多上班族选择超市班车上班的主要理由。

超市:难“拒载”也难查票
   
    拥挤的免费班车暗藏安全隐患,让超市方大为头疼。“上班族一般是年轻人,而早上逛超市的大多是老年人。老年人的座位被年轻人占了,万一刹车拐弯时没站稳,就容易发生意外。”沃尔玛五角场店免费购物巴士小组负责人赵先生说。
   
    而超市的班车大多是向巴士公司租借,拉回的乘客不购物,也让这笔投资的回报率大打折扣。“不少顾客看到我们的班车太挤,只好去搭乘别的超市的班车,也给我们造成了损失。”
   
    为减少“蹭车”一族,各家超市都制定了“持票上车”的规定。在大润发黄兴路店的店前空地上,记者发现,每辆班车上都贴着“请持当日购物小票上车”的告示,但上车的乘客,没有一人向司机出示票据。“查票上车很难执行,对于搭便车的,我们只能劝阻。”班车管理组的刘先生说。有的顾客没有索要或保管票据的习惯,一心要搭便车的人,随便捡个小票照样可以上车,“持票上车”的规定因此形同虚设。
   
    而在小区首发的班车更难“拒载”。“上来都说去买东西,下车就走掉了,你有什么办法?”客服部陶小姐这样回答记者。无法治理,超市对于上班族的“蹭车”行为,也只有默认。
 

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