承载驳船提前待命

　　昨天上午10：20左右，负责承载外白渡桥的1000吨位“上船方驳5号”正式进驻外白渡桥区域待命。由于体形庞大，上船方驳5号并不能随意进出移桥的必经之路———金山路水闸，而是需要在高潮位的时候才能够顺利进出，而移桥需要方驳船在低潮位的时候进入外白渡桥底下，因此方驳船必须提前一天进场准备。

　　据了解，移桥工作将于今天上午9：00左右正式开始。方驳船将根据潮位情况进入外白渡桥南桥下方，垂直进入桥身下后，

将横转过身与外白渡桥平行。通过排出一定的压舱水，船体浮升使船上的托架能与桥体接触，随后将桥体固定在驳船托架上。在移桥期间，外白渡桥附近相关水域将实行封航。

　　部分防汛墙被拆除

　　据悉，今天在对驳船定位并与桥体固定后，将静待涨潮实行顶升。预计到下午1：30左右，潮位将达到最高，届时顶升后的南桥，将向南平移6米，再向东平移11米，以完成“华丽的转身”。在“转身”后，将由大功率的拖船护航，开往上港集团民生分公司码头。预计从“撤离”苏州河至到达民生码头只需要不到1个小时的时间。

　　为了保证桥体在被顶升后进行转身时不会受到阻碍和碰伤，相关部门做好了充分的准备，将苏州河口靠近人民英雄纪念碑一侧的部分防汛墙拆除。施工方透露，被拆除的是防汛墙5.2米以上的部分，在安全范围以内。而且等南桥移走后，会立刻修复防汛墙。因此不会对防汛安全有任何影响。

　　辅助方案保证移桥顺利

　　记者从指挥部了解到，此次移桥主要是靠潮汐的自然浮力来完成。由于清明时节雨水天气较多，有人担心雨水天气会不会对移桥有影响。有关专家表示，小雨天气不会对移桥有任何影响。但是如果风雨较大，则可能会对潮位有一定的影响，需要对之前的移桥方案做一些微调。

　　为了保证今天移桥工作的顺利进行，相关部门已经做好了辅助方案。负责运送外白渡桥的方驳船已经过专门的改造，船上有8台泵机，以备出现异常情况的时候进行辅助应急。

　　据透露，方驳船将满载500吨压舱水，在进入桥下以后通过排出100吨左右的水，实现船体上升与桥的固定。如果出现最高潮位没有预测的那么高这样的异常情况，会考虑通过排出压舱水提升船体的方法，实现对外白渡桥的顺利顶升。在外白渡桥顺利转身后，为了保证桥的安全和稳定，通过8台泵机，调整压舱水，以降低驳船的重心，保证运输的顺利。

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