在上海火车站南广场，记者一出东南出口，就发现了930路、隧道三线两个新型公交站点，站点用弧线勾勒出了一个“火车头”，站点的外墙以铝板幕墙和玻璃幕墙为主，内部设置了调度室、休息室、卫生间等，候车廊还分为候车廊列队和过境通行两个空间。

　　铁路上海站地区管理委员会办公室有关负责人告诉记者，这两个新型公交站点其实不只是外形上新颖别致，也不单单是一个供公交车停靠的站点，它们都还具备道路问询、电子报站等智能化特点。自去年春运前夕为改善东南出口处拥挤情况而改建启用后，在一年的运营中都表现正常，受到了各方面的好评。与之形成显明对比的是，其他的123、95、104、941路等公交站点都比较陈旧，旅客

和一些工作人员都表达过改造的呼声。

　　在日前召开的闸北区第十四届人民代表大会第三次会议上，闸北区发展和改革委员会主任金宝根说，将加大市政交通基础设施建设步伐，火车站南广场公交站的综合改建已列为区里的一项重大市政项目。也是凸显闸北“陆上大门”区位优势和世博会配套改造的项目之一。

　　权威负责人介绍，对南广场综合站点的改造方案，就是进一步推广已改造好的930路、隧道三线公交站点改造方案。“简单地说，其他公交站点改造好后，其外形与功能都会像930路与隧道三线站点一样。”为了不影响旅客春运中出入站区，初步定下的施工时间将在春运结束后。