公交站规划区达2000平方米

　　这位负责人给记者展示的是2005年7月15日的“上海康城修建性详细规划调整图”。在这张图中，“公交站规划区”就在正对上海康城南大门而紧临莘松路南侧的一个直角三角形的狭长地带内，并明确标示属于上海康城范围。规划部门介绍，其实际面积达到了2000来平方米。

　　记者连日走访发现，这片“公交站规划区”正是出入上海康城的必经之路，目前一部分被荒草湮没，另一部分用于路边绿化，没有任何建造公交站点的迹象。

　　据介绍，依据《城市居住区规划设计规范》，一

个新建小区，如果业主达到2万，就必须至少设置一个公交终点站，而且公交站点的位置要在规划中体现出来。在为上海康城规划公交站点时，有关政府部门进行过多论专门研究，并与开发商进行过多次沟通。

　　公交规划用地确属上海康城

　　对于公交站点的建设，规划部门认为：按有关规定，规划后的具体实施在于开发商以及政府的建设和管理部门———如果由政府来建设，开发商必须按规定交纳一定的配套建设费，否则开发商就要自己实施———不管怎样，开发商对小区公交站这个配套有建设的责任和义务，只不过最终实施的方式可以自己选择而已。

　　约见记者采访时，这位负责人强调，“公交站规划区”的功能肯定没有变，再怎么样，也是市政用地”。这里的市政用地是为了方便上海康城业主出行，依据《城市居住区公共服务设施规范》，开发商不能逃避责任。规划部门认为，现在关键的问题不是有没有设置公交站点的地，而是谁出钱，谁来实施。

　　对于开发商此前接受记者采访时表示，自己也不知道什么时候什么原因，致使原来的公交规划用地后来又不在上海康城一说，接受记者采访的负责人明确表示：如果变更规划，必须经过规划部门许可。至今，规划部门没有批准过将2005年规划中的“公交站规划区”取消或变更的通知，也没有接到过有关申请。