【事故】列车靠站门突然打不开

　　昨天上午7点44分，在轨道交通二号线江苏路站上行站台（往张江高科站方向），一列列车突发故障，造成列车车门无法打开。正当车厢内外乘客出现骚动之际，列车司机立即

采取紧急措施，从外侧开启车门清客。与此同时，车站工作人员通过广播、客流组织、列车紧急调度等方式迅即进行客流疏导。15分钟后，故障列车撤离，后续列车及时赶到，现场运营秩序逐渐恢复正常。

　　据了解，这次故障对当时二号线上行段乘客出行带来了不同程度的影响，站点工作人员劝导部分赶时间的乘客改乘地面交通，退还车资并发放致歉信。由于乘客的理解配合，现场客运秩序平稳，运营恢复较快。

　　【应急】“致歉信”让迟到未受罚

　　昨天上午陈先生赶到公司时，比规定的上班时间晚到了10分钟，二号线的故障使他上班受到了影响。昨天下午，陈先生在向本报进行反映时，还传真来了“致歉信”。“正是有了这份‘致歉信’，老板最后还是表示了谅解。”

　　陈先生告诉记者，昨天8点左右，他乘上由张江开往凇虹路方向的地铁二号线去上班。“车行至陆家嘴站时，地铁里突然广播通知，将终点站提前了，改到南京西路站下车。”为了赶时间，陈先生在地铁出站口向工作人员说明了情况，“对方核查了我的上车站点之后，退还了我全额票款3元，并递给我一张致歉信作为解释。

　　对于这次和陈先生一样上班出行受到影响的乘客，上海地铁运营有限公司给出的解释是“运营设备发生临时性故障”，除了书面表示歉意之外，还根据《上海市轨道交通管理条例》第二十一条规定，告知退票。明年有望调8节车给二号线减压地铁运营公司相关负责人告诉记者，目前轨道交通一至五号线从以前的200万人次迅速增长到220万人次以上。从时段分布上看，早晚高峰仅4小时的客流量已达到了全天18小时客流量的三分之一，上海地铁运营组织和设备管理正面临着严峻考验。针对这一情况，地铁运营方正积极采取应对措施。据了解，在目前客流压力最大的一号线上，除目前已上线3列8节编组新车外，本月底还将增上1列"8节车"。通过紧张调试，下月该线还将力争再新上1－2列，以缓解目前超大客流的突出矛盾。客流量稳居榜眼的地铁二号线，预计最快将于明年上半年迎来首列8节编组新车，该线高峰客流拥堵的情况也将得到逐步缓解。