临时专线沿地铁开行

　　在市交通局下发的文件中，记者看到了一个衔接紧密、流程清晰的轨道交通保障指挥体系———一旦轨道交通发生突发事件或灾害求援信息，相关轨交运营企业必须在15分钟内上报交通局总值班室；接报后，应急出租车必须在20分钟内陆续抵达事发现场；而公交应急临时专线则要在半小时内陆续抵达现场。据了解，此次下发的应急调度预案对5条公交临时专线进行了明确界定，其走向和设站基本沿相对应的轨交线路设置。此外，根据客流情况大小，各线的车辆配置数也有所区别。目前位居客流量首位的地铁一号线，其南北段救援车总数达到了40辆，是其他线路的一倍以上。

　　滞留乘客可免费搭乘

　　据五汽冠忠相关负责人介绍，通过此前实施过的多次救援行动实际效果看，救援公交车若向被疏散的地铁乘客收取车资，不仅会拖慢疏散节奏，而且很容易引起乘客不满甚至激发矛盾。“根据此次最新应急调度预案的要求，今后在类似救援行动中，应急临时专线将不再向乘客收取车资，而是由企业通过事后向交通部门申报，由轨交运营企业在规定时间内完成结算。”该人士表示。

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