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全线施行无人售票 轨交9号线一期明年底试运行[图]
2006年8月5日 00:24
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说明:上海轨道交通9号线一期示意图(点击图片看大图)

    专题:关注上海轨道交通 

   
记者昨日从申通公司获悉,被誉为“古道时速”轨道交通9号线一期,预计明年年底可以投入运营。9号线一期廉洁松江新城和徐家汇城市副中心,对沟通松江与市区中心的交通具有重要意义。

全线无人售票

    地铁售票大厅售票窗口前排长龙的现象在9号线一期将不复存在。记者了解到,9号线一期将实行全线无人售票,这在本市地铁运营管理上还是首次。

    “如果乘客能够熟练操作自动售票机,肯定比人工买票快。”申通公司有关人士透露,“随着轨道交通逐渐成网,让一个售票员对所有线路站点熟悉,是非常困难的,如果一个乘客想卖需要换乘的票,售票员总要反应一段时间,从票价表上查出价格,再反馈给乘客价格,这样的速度很慢,而在自动售票机上,乘客只要点出所在处和到达处,售票机就可以自动跳出具体价格,这种速度比人工售票快得多。”

    据了解,没有了人工售票处后,售票大厅将会设置更多的自动售票系统。“自动售票机占地少,这样的机器可以一排排根据客流量的大小多放几台,售票速度自然会大大提高。”申通公司有关人士透露,“如果全线无人售票的形式在9号线试点成功,我们还会在其它线路推广。”

首设客服中心

    据悉,自动售票机上有图解指示乘客如何使用。但可能还是有一些老人或刚到上海的人不太会用自动售票机。申通公司透露,9号线一期通车后,将设志愿者,为那些不熟悉自动售票机的人提供帮助,而乘客的习惯是慢慢培养的,用过一两次自动售票机后,就会逐步习惯了。

    另外,9号线全线每个站都还配置了客户服务中心,这个客户服务中心将在付费区和非付费区间设置,每个服务中心有两个人,可以为市民提供咨询、补票的服务。 “全线设置客户服务中心,也是9号线的一大特色功能。”上海轨道交通申松线发展有限公司董事长谢炯介绍。

 

选稿:冷梅 来源:青年报 作者:高玲
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