下午3点半左右，记者架车在南北高架威海路入口处上了高架，高架上车辆极其拥挤，到达新闸路出口时已经花了约20分钟的时间。在车流中，车子慢慢往前行驶。

    4点10分左右，记者从南北高架转到了中环线。一上中环线上，却是另外一番景象。车辆不多，一路行驶非常畅通，到达五角场时仅花了7分钟时间。记者从中环线国定路出口处下来，调了头打算反方向行驶。这时复旦大学门口的邯郸路地道却让人“迷失”了方向。由于没有下地道行驶，导致错过了上中环线的匝道，只能从地面道路向前行驶。往前行驶了三个路口，也没有找到上匝道，这时交通又开始慢慢拥堵起来。突然，前方出现了中山北一路的大指示牌，一不小心记者差点又转到了内环方向。

    车子大约又开出20分钟，终于来到了中环汶水路上的匝道，这时匝道已经排起了长队。问了五辆车，其中有两辆和记者一样，错过了地道，而在此期间，记者从地面经过大柏树立交时，没有一个地面标识可以让记者清楚地知道，如何从最近匝道上中环。

第2次迷路

地面绕行去徐家汇难

    重新上了中环线之后，车速一直保持在每小时近80公里。一路开到漕宝路，这时打算往徐家汇方向行驶。中环线出现了“莘庄立交”和“内环道路”两个指示牌，于是记者凭直觉选择了“内环”方向。不料这个选择却让记者再次迷了路。下了匝道后，车子很快来到了地面道路，两旁都在施工。继续往前行驶，才发现快到了外环方向。只能从前方调头，从地面行驶了一段道路后，重新回到了沪闵高架上。

    路边的协管员告诉记者，只能通过立交匝道进入沪闵高架莘庄方向，进入沪闵路高架徐家汇方向必须通过地面道路绕行。就在他站岗的两个小时内，就有数名司机前来问路，怎么去徐家汇。