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乘客点评一号线现有三种车型
2006年8月23日 08:19
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  随着明年ALSOTM和混编车的相继上线,地铁一号线的用车类型将增加到五种,不同类型的车“脾性”也不尽相同。不少一号线乘客对现有3种车型都有自己的评价。

  DC车——当年的英雄已入“暮年”
  
  作为随着一号线开通同步投运的元老级车型,目前一号线上16列DC直流电型机车仍在发挥“余热”。然而在不少市民的印象中,这种车型久拖未决的“空调问题”简直是场“恶梦”。记者从有关方面了解到,考虑到DC车“年事已高”,目前除了早晚高峰用车紧张时不得不上线投运外,平时运营方会尽可能调用其他型号的列车。而针对最为市民诟病的“没空调”问题,地铁运营方已下决心花巨资进行系统改造。

  AC车——中流砥柱的车型
  
  记者调查发现,这种除车窗部位有区别,外观和DC车几
乎完全一样的车型是一号线乘客最乐意乘坐的车型。它不仅没“遗传”到DC车的空调问题,还以相对较高的稳定性博得业内专家的普遍好评。

  庞巴迪——时尚,但褒贬不一
  
  庞巴迪看上去很时尚、靠门位置的座位设计更人性化……不少市民对在一号线上服役年限最短的庞巴迪列车“青睐有佳”。不过反对者似乎与支持者同样具有说服力——列车内部灯光过于惨白、列车关门时没有提示,这些都成了“庞巴迪”无法回避的“痛楚”。

选稿:陈誓骠 来源:青年报

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