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4号线年初一增能68% 最短运行间隔缩短至11分钟
2006年1月26日 21:16
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    4号线沿线居民自年初一起出行将更加快捷。记者昨天获悉,去年年底刚通车试运营的轨道交通4号线“C”字型线路,从本月29日(大年初一)起将调整列车运行间隔,节后工作日最短行车间隔将缩至11分钟,比现在的运营间隔16.5分钟短了5分多钟,同时取消临平路站到蓝村路站小交路的运行方式。

新年加车送“惊喜”


    4号线去年12月31日开通试运营以来共运送乘客266.2万人次,日客运量最高达13.9万人次。由于受到列车到位数量限制,4号线运营初期采用“共线段3夹1,北段(临平路站~蓝村路站)小交路”的列车运行方式,全线列车运营间隔为16.5分钟。据地铁运营公司相关负责人介绍,这种“大小交路”运营模式的初衷是为了方便浦西浦东的过江客,但实际运营下来,仍有不少“马大哈”乘客误乘,耽搁了自己的出行。

    根据目前的运能运量和客流需求,为了方便乘客,地铁运营公司加紧列车调试验收工作,工作人员甚至在严寒中加班试车,终于完成赶在大年初一当天增投1列上线列车的“任务”,给节假日市民出线带来便利。

加一列车运能增68%

    据介绍,随着新车上线,届时4号线全线运营列车数将达到10列。而原来3、4号线共线段“3夹1”变为“2夹1”——即从原来的每3班3号线列车后夹有1班4号线列车,改为每2班3号线列车后夹1班4号线列车,同时取消临平路站到蓝村路站的小交路。 加车后线路运营间隔将显著缩短,从节后首个工作日开始,4号线列车最短行车间隔将从原来的16.5分钟缩短到11分钟。地铁公司工作人员告诉记者,目前4号线日开行116班列车,投入一辆新车后,日开行能力达到172列次,届时运能将增长约68%,大大方便沿线居民乘车以及乘客换乘。

受益范围涉及多区


    业内专家表示,家住徐汇、闸北、虹口以及浦东西面的居民将是此次增能的最大受益者。据了解,4号线在徐汇区设有宜山路站、上海体育馆站、上海体育场站、东安路站、大木桥路站等5个车站;而在浦西北部地区,大连路沿线设站较多。此外,4号线班次的加密也将让在3、4号线共线段9车站内进出站的乘客上下班更加“笃定”。

近期再增能有难度


    按照4号线设计要求,全线将有28列车辆投运,目前已有12列到位,能够满足初期试运营要求。不过,由于今年年底前2号线西延伸段将开通试运行,届时部分4号线列车可能会临时抽调到2号线“支援”运营,因此近期4号线再度增能的可能性不大。据相关负责人介绍,今后随着列车全部到位,4号线最短运营间隔可望缩短到5分钟左右。



选稿:初阳 来源:青年报 作者:张昱欣




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