解放声音 文汇视点 新民关注 晨报视野 电视聚焦 电台快报 晚报看点 东早都市 青年焦点 劳动民生
青年焦点 [消息树]
保护视力色: 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)【字体: 【打印】
专用道提速效果初现 年内再辟二十公里公交专道
2006年1月7日 20:53
[我要留言]

    本市四平路-中山东一路-南浦大桥等4条公交专用道自去年11月26日投入试运行以来,公交和社会车辆的运行速度上取得“双赢”,不过仍有“小毛病”需要改进。昨天,市人大常委会副主任刘伦贤及人大城建环保委委员现场为公交专用道现场“号脉”。记者现场获悉,本市今年还将继续推进公交专用道建设,目前建设计划正在研究制定中,新辟道路的长度力争不低于去年完成的20公里目标。

    据交通局有关负责人介绍,通过专用道两个多月运行实测数据可以看出,公交车和社会车辆平均车速分别提高了8%和5%。不过,每条专用道也面临着自身的问题:如四平路-中山南路(天水路-陆家浜路)局部路段容量不足,有时早晚高峰时专用道上的公交车反而开得慢了;虹桥路-肇嘉浜路-陆家浜路(中山西路-南浦大桥)专用道上社会车辆、出租车干扰较多;中山南路(陆家浜路-东安路)由于有多条支路,非机动车经常切入专用道;福州路(山东路-云南路)因实施路段短,社会车辆违章占道停车,专用道效果不明显。

    市交通局表示,针对专用道试运行中出现的种种问题,近期管理部门将在市建设交通委统筹协调下,与公安交警、市政、绿化等部门抓紧对专用道试运行情况进行分析评估,提出解决措施加以改进完善。同时今年将继续推进公交专用道建设,目前相关管理部门正在研究制定建设计划,力争新辟道路长度不低于去年完成的20公里目标。

    此外,对于受制于道路容量凸显拥挤的四平路,昨天业内专家也大胆建议,加速该路段公交线路归并,增辟临时专用道。



选稿:冷梅 来源:青年报 作者:张昱欣




东方网版权所有,未经授权禁止复制或建立镜像