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五号线和一号线将"一票换乘" 票价最多可省3元
2005年12月7日 23:59
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    为方便市民换乘,目前包括莘庄站、中山公园站和上海南站站的站点设施改造均已进入收尾阶段,记者昨天从现代轨道交通股份有限公司了解到,预计到本月25日,运营了两年零一个月的五号线将正式与一号线实现“一票换乘”。


    昨天,记者在一、五号线莘庄站换乘大厅看到,闸机设备调整完毕,但中间还设有隔离栏。站点工作人员告诉记者,等一票换乘正式启动后,隔离栏将被拆除,乘客只需在付费区内上下电梯就可轻松在1、5号线间自由换乘。两线连通后,换乘乘客仍需从地下站台到地面再转入地下,不过省却了排队购票的麻烦。


    由于“一票换乘”后将采取全程计费制,比现行的“两次计费”在成本上将有显著下降,最大的受益者将是乘坐较长距离的乘客,最多可节省3元。记者算了一笔账,若乘客从一号线新闸路站换乘五号线到北桥站,其全程长度约为24公里,一票换乘后其单程票价将为5元;而现在乘客则需分别支付一号线车资5元和五号线车资3元,也就是说,“一票换乘”后该乘客能节省3元的出行成本。


    不过,考虑到少部分仅需乘坐5号线出行市民的利益,五号线届时仍将保留现行“6公里2元,6公里以上统一3元”的优惠票价。


    据介绍,目前五号线沿线95台进出站闸机已安装到位,还安装了35台自动售票机、11台一卡通自动加值机等,方便乘客自助处理票务事宜。



选稿:初阳 来源:青年报 作者:张昱欣




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