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"公交误点赔偿制"有索赔对象 公交157路擅自 缩时"撞枪口"
2006年5月17日 02:59
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上 海

导 读
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  •   公交157路本周起大幅度缩短了运营时间,末班车较以往提前近3小时“收工”。但新运营时刻只实行了一天,就于昨天被主管部门和上级公司以未经审批紧急“叫停”。业内专家表示,157路很可能成为市交通局承诺“公交误点赔偿制”后首个被索赔对象。

      “从21:00起等了足足40分钟,也不见车的影子,第二天才得知运营时刻竟然大幅缩水了……”市民田先生向记者抱怨了前天晚上在157路上体馆终点站被“放鸽子”的遭遇。记者昨天来到157路终点站发现该线路站牌上的首末班车时间由原来的05:55-23:00调整为06:30-20:30。而在位于嘉川路凌云路的终点站也贴有调整首末班车时间告示,落款为“大众公交157路车队”。

      “告示上并没有公交管理部门审核通过的印章,我到交通局网站上查询后发现,其调整运营时间没得到运管部门批准!”田先生愤怒地表示。记者随即从交通局运管处证实,157路调整首末班车时间确实未得到管理部门书面许可。

      “与157路复线的公交线路相当多,缩短运营时间对乘客应该影响不大,而且我们确实有苦衷!”负责157路车队管理的上级公司运营部陈经理在得知记者来意后先叹起了苦经。“以目前的油价水平,公交车每公里要产生5.5元效益才能勉强保本,但现在每公里绩效只有1.5元,今年1-4月以来,该线路每月亏损额达到5.55万元。”陈经理坦言,157路缩短运营时刻确实未得到有关方面书面许可。

      交通局运管处有关负责人告诉记者,管理部门已责令相关企业即刻恢复原运营时刻表,并将按照有关规定进行后续处罚。

      业内专家告诉记者,“公交误点赔偿制”推行近一个月以来,尚未有过赔偿先例。若有当事乘客对其进行投诉,则157路公交很可能成为首家被索赔对象。

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  • 选稿:王飞 来源:青年报 作者:张昱欣




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