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铜川路有望整体搬迁 铜川路水产市场遭"挖角"
2006年3月20日 08:31
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上 海

导 读
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  •   有十多年历史的铜川路水产市场有望搬迁的消息日前在市场上流传,看中了这一机遇,沪上其他的水产市场正向这里的一些经营商户主动地“抛绣球”。虽然遭遇到同行们悄然“挖角”,但是目前铜川路水产市场经营状况依然十分稳定,显示出上海传统的大型水产批发市场内在的竞争力。

      据该水产市场管理办公室相关负责人表示,市场方面目前还没有接到政府通知,关于搬迁问题没有最新的进展。对此,该市场中一家海蜇经营商告诉记者,近来已经有不少散发广告的人频频光临,他们往往借着市场即将拆迁的传言,向现有经营户推销位于本市其他地点的水产市场,劝说这些商户们搬迁。

      
      “在铜川路生意做久了的客户,都体会到了这里的区位优势,目前还很少有人去理会这样的广告,或者去注意别的市场。因为,这里是经过十多年时间、成千上万经营户打拼出来的一块牌子,某种意义上也是一种无形资产。”

      值得注意的是,由于规模面积、交通位置等问题,一定程度上限制了这里进一步扩大发展。据一位大闸蟹批发商介绍,现在是淡季,所以这里还比较有序,但是到了秋季大闸蟹上市时候,货源往来十分频繁,门口的空间根本无法停放大型车辆。旺季时节,这里的摊位可以达到1500至2000个,显然这个市场已经无法容纳下越来越多的客商。

      
      “我铺子正面对着马路,比较好,旺季的时候往往是三家一起做生意,因为我把门口的两块小地方租给别人几个月,摆临时摊点。”据了解,这类情况在水产旺季时节相当普遍,固定摊点、临时摊点纷纷交相错置。

      对于可能搬迁至郊区的消息,铜川水产市场的客商们表示了比较乐观的态度。“我们的货都是长途车送来,到郊区和到铜川路没有太多的差别,新市场可能更容易发展长三角和全国的生意。"

      老批发市场牵动上下游众商家

      铜川路水产批发市场已经有10多年的历史,逐渐和国内众多的水产养殖户建立了密切的业务联系,同时其周边也集聚了众多小型零售商、小饭店等中小经营者,未来这里一旦搬迁,对他们会有何影响?本报为此进行了一次小型调查。

      
      上游供货保持平稳

      据铜川路市场内一家做螃蟹生意的女店主说,“如果搬到郊区,我并不担心货源问题,因为我们的货源是在全国各地,现在水产的养殖户太多了,他们的货运到上海郊区和中心城区成本其实差不多,而且,我们跟他们有长期业务往来。”

      “2001年我就开始与铜川路市场做生意,如果搬迁到郊区,我们也会继续给他们供货,因为这边的数量特别大,业务稳定。”江苏洪泽湖地区一位供货商介绍说,“其实,从洪泽湖到上海郊区和现在的中心城区,路程也差不多,我们影响不大。”

      周边餐饮可能跟随

      上海餐饮业协会一家团体会员单位某部门负责人告诉记者:“铜川路水产市场的老板们大多与周边饭店关系密切,他们给饭店供应海鲜,并把客户请到那些饭店品尝自己的水产,从而与客户建立了长期合作的批发供应关系。”

      据透露,目前水产市场周围的饭店生意非常好,各地的客源很多,对于搬迁的事情,大部分饭店老板已经私下表示,如果市场搬到哪里,他们就会跟到哪里去。

      市区中小商家分化

      铜川路水产市场一旦搬迁,甚至关系到市中心的一些酒家、菜场摊贩的小生意。

      新乐路上一酒家负责人告诉记者,“现在每天都去铜川路上采购海鲜产品,从饭店到铜川路开车要25分钟左右,如果市场搬迁到郊区,开车时间可能需要50分钟,但是为了降低成本,我们还是会继续到批发市场采购。"

      对比的是,南昌路上的一个菜市场内女老板对此表示,“肯定不会去那边采购了,生意本来就小,进货量少,搬到郊区,路费成本增加了很多,再去郊区拿货,就不合算了。”

      ■背景

      铜川水产市场位于普陀区曹杨路铜川路口,北临铁路上海西站,南靠内环高架入口,西临沪宁高速公路出口和外环线入口处,离虹桥机场二十分钟路程。

      该市场开办于1996年10月,经过多次扩建后,在该市场周边方圆三公里内,还汇聚了其他的一些水产、水果批发市场,形成了一个以铜川水产批发市场为中心的大型批发交易基地。

      水产批发和国际巨头不“交战”

      距离铜川路水产批发市场不远处的梅川路上,一家国际巨头麦德龙公司虎视眈眈着内地的批发零售市场,对于这样一位国际同行,铜川路的不少水产批发商却表示“不知道”。对此业内评价认为,这显示了我国的批发市场虽然已经全面对外开放,但是国际巨头和传统批发市场目前依然是错位经营状态,并未激起较大规模的正面“交战”。

      本报在市场内采访了很多家水产批发商,最终找到一家给麦德龙公司供过水产货品的批发商。他表示,麦德隆的相关水产区只需要他很小的量。“我不管他是哪儿来的大公司,但是他只是我的一个小客户。目前该公司在水产方面的市场,远远不能与铜川路等传统水产批发市场相比,因为她的主营目标不在水产上。”

      批发贸易界专业人士分析说,“事实上,目前国际批发业正大规模挺进我国内地市场,2005年一年国家商务部批准入华的外商批发企业多达571家。

      其中303家为生产资料领域的外商批发企业,但是在本土化、新鲜化要求比较高的农副产品、水产品等特殊领域,外资批发业大规模介入的可能性比较低。而且由于我国地域十分广阔、交通地理十分复杂、各地消费特色不一,这类商品的大部分销量还是来自数以千计的中小型批发商,以及中小零售商。这样的市场状况下,惯于标准化操作的外资巨头,反而会选择避开。”

      ■政府声音

      打造真如城市副中心

      对于铜川路水产市场区域的未来走向,普陀区政府宣传部门有关人士表示,政府正在规划论证打造真如城市副中心,具体细节方案目前还在论证中。

      据介绍,目前这里的功能定位是上海城市规划中的四个城市副中心之一。她将是上海“多心多核”城市体系中的重要节点。如城市副中心规划位于内环和中环线之间,紧邻铁路上海西站,规划范围约600万平方米。启动区在曹杨路以东、铜川路以北,占地3.24万平方米,规划建筑面积80—90万平方米,其中商业办公规划建筑面积为52万平方米。

      “我们将依托沪宁发展轴线,特别是沪宁高速和沪宁城际快速铁,结合上海西站大型交通枢纽建设,搭建服务大平台,增强对外服务、辐射功能,规划建设以现代商贸流通为特色的专业中心,同步建设真如副中心文化圈,将真如城市副中心建设成为上海西北地区的现代商务商业中心和公共活动中心之一。”

      ■专家观点

      城市土地资源重新调整

      上海传统水产批零生意一路迁徙,经历了八仙桥、四平路,最后辗转至铜川路。

      对于这类传统水产市场的未来之变,上海财经大学晁钢令教授分析认为,“经过分析目前看来,上海依然需要批发业,其中传统批发业依然也要保留,因为目前市场的高、中、低需求层次性依然十分明显。这类市场的搬迁,也属于城市土地资源的重新调整,未来这样的市场调整还会有一些。”

      他认为,虽然麦德龙等国际专业零售商已经进入上海,但是他们销售的商品很多都属于标准化产品,而我国的农副产品相当多的并非是自动化生产,传统的农副产品依然需要通过大型的批发市场进行销售。

      “传统的批发市场,基本上都是自发形成,但是他们形成时,很少考虑城市土地资源的配置,很少考虑城市产业布局的需要。”他分析说,“依据本市十一五规划的新布局,未来本市批发市场不可能再星罗棋布地分散市区各地,而是需要统一规划,合理分布,并提高软硬件,产生集聚效应,打造现代化的批发业。”
      



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