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网民实地"挑刺"南站导向牌 主管部门将协调各方论证
2006年7月26日 02:27
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    相关专题:铁路上海南站7月运营

  保有多项建筑创举的上海铁路南站正式开通尚不足一个月,相关部门正加紧完善站区管理工作。而在这一过程中,不少热心市民也积极参与,为南站管理不断改进献计献策。经过深入实地的细致调查,昨天网名为“无印梁品”的网友在自己的博客上发表了对于南站换乘导向标志改进建议的课题研究报告部分内容,其发现的问题,记者也在实地进行了确认。

  据悉,作为正在建筑设计研究院实习的“准专家”,“无印梁品”发现了南站导向标志多方面不足,并已将改进
方案作为其研究课题。

  建议一:标志系统颜色明亮些

  记者昨天在南站南北广场地下联络通道看到,崭新的导向标志牌上布满了“出租”、“公交”、“厕所”等图案标志,乍看之下还真有点“应接不暇”的感觉。“无印梁品”则指出,南站的标识系统主要由3种颜色来区分,然而由于是黑底,黄绿蓝3色就给人过分刺眼的感觉。而且黑底给人一种沉闷的感觉,与南站的透亮不符,建议将其改为欢快明亮的颜色。

  建议二:导向增加距离系数

  根据“无印梁品”实地观测,铁路南站站屋内标识非常齐全,但由于南站是圆形的,而标识所指方向都是直线方向,因此初来乍到旅客仍要“跟着感觉走”。对此他提出,不妨将这些标识做得更明确点,比如加上“往前几米”等距离参数,让乘客走得更直观。

  建议三:完善站外导向标识

  “无印梁品”调查发现,南站站屋区域内每5米就有个标识,而南站外却50米都见不到个标识,这对外地来的乘客非常不方便。

  此外,南站公交线路换乘标识仍存在问题。据他统计,从铁路南站出来的乘客有70%都是向站内的工作人员问路后才拖着行李出站的,然而出站后依然很难找到自己需要乘坐的公交线路的车站。

  主管部门:

  要改进标识需多方协调论证

  针对“无印梁品”提出的改进建议,相关部门昨天在接受记者采访时表示,目前南站的管理仍处于“磨合期”,包括公交、轨道交通在内的换乘方式还有不少变数,因此目前相应设施“导向标志”存在的不足只能做到尽可能完善,但无法彻底解决。相关负责人同时指出,由于南站地区在管理权责划分上非常细致,因此所涉及的改进意见都需要经过多方协调论证沟通。

  不过对于市民热心给南站“挑刺”,该负责人表示欢迎,并将把其中的建设性意见作为今后改进南站管理的参考依据之一。

选稿:顾卓丹 来源:青年报 作者:戴玮 张昱欣
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