据悉，作为正在建筑设计研究院实习的“准专家”，“无印梁品”发现了南站导向标志多方面不足，并已将改进

方案作为其研究课题。

　　建议一：标志系统颜色明亮些

　　记者昨天在南站南北广场地下联络通道看到，崭新的导向标志牌上布满了“出租”、“公交”、“厕所”等图案标志，乍看之下还真有点“应接不暇”的感觉。“无印梁品”则指出，南站的标识系统主要由3种颜色来区分，然而由于是黑底，黄绿蓝3色就给人过分刺眼的感觉。而且黑底给人一种沉闷的感觉，与南站的透亮不符，建议将其改为欢快明亮的颜色。

　　建议二：导向增加距离系数

　　根据“无印梁品”实地观测，铁路南站站屋内标识非常齐全，但由于南站是圆形的，而标识所指方向都是直线方向，因此初来乍到旅客仍要“跟着感觉走”。对此他提出，不妨将这些标识做得更明确点，比如加上“往前几米”等距离参数，让乘客走得更直观。

　　建议三：完善站外导向标识

　　“无印梁品”调查发现，南站站屋区域内每5米就有个标识，而南站外却50米都见不到个标识，这对外地来的乘客非常不方便。

　　此外，南站公交线路换乘标识仍存在问题。据他统计，从铁路南站出来的乘客有70%都是向站内的工作人员问路后才拖着行李出站的，然而出站后依然很难找到自己需要乘坐的公交线路的车站。

　　主管部门：

　　要改进标识需多方协调论证

　　针对“无印梁品”提出的改进建议，相关部门昨天在接受记者采访时表示，目前南站的管理仍处于“磨合期”，包括公交、轨道交通在内的换乘方式还有不少变数，因此目前相应设施“导向标志”存在的不足只能做到尽可能完善，但无法彻底解决。相关负责人同时指出，由于南站地区在管理权责划分上非常细致，因此所涉及的改进意见都需要经过多方协调论证沟通。

　　不过对于市民热心给南站“挑刺”，该负责人表示欢迎，并将把其中的建设性意见作为今后改进南站管理的参考依据之一。