记者近日对仍在施工的东方路站进行实地探访发现，2、4、6号线站台站厅都已初显轮廓，已投运的2、4号线和尚未铺设轨道的6、9号线贯穿构成“丰”字造型。记者从地面进入地下一层看到，这里今后就将是轨道交通6号线的站台层，共约20000平方米的站台兼站厅同时承担着轨道交通2、4、9号线的换乘。

　　处在地下1层的6号线是“丰”字的“m”，是整个换乘枢纽的中轴。建成后，6号线换乘公共大厅相当于10个普通地铁站厅的大小，设计有8个出入口。记者发现，原2号线地面出口已经拓宽到安装3部电梯的空间，这已为未来每小时12万人次流量的四线换

乘做好了准备。而地下2层是平行的2号线站厅和规划中的9号线站厅，为了应对四线换成后可能增加的客流，设计者在原2号线站台上增建了一座楼梯，旁边还预留了电梯空位。而地下3层则是4号线的站台层。据介绍，东方路的四座站厅将装修成统一的风格，给人和谐舒缓的感觉。除6号线采用侧式站台外，2、4、9号线将均为岛式站台。

　　据了解，东方路站的2号线、4号线、6号线和规划中的9号线一站换乘要到2009年底实现，它也将成为本市轨道交通唯一一座四线换乘枢纽。