据介绍，目前全市已经有700多个路口安装了人行信号倒计时装置，这些路口普遍路幅较宽，人流、车流量相对较大。市交警部门认为，安装这种设施将有效提高这些路口的交通文明指数。

　　200倒计时装置年底上岗

　　从2004年4月起，在安装人行信号灯的同时，都安装有倒计时装置。到目前为止，本市已有此类人行信号灯700多个。5月底，全市60个“监测路口”将安装人行信号。到今年年底，全市200个路口再增加人行倒计时装置。

　　交警部门表示，今年年内还将对市中心区域信号灯的配时进行进一步调研、梳理和调节。据介绍，信号灯的时间控制和调整是非常系统和复杂的工作

，既要兼顾行人，又要考虑全市的交通畅通。但是，市交警部门有关人士表示，信号灯或倒计时装置的设置首先考虑行人的出行安全和便捷。

　　装置再好也怕闯关者

　　据市交警部门介绍，从倒计时装置的试运行情况来看，路口抢灯的情况大为减少，但仍有一些驾驶员看到倒计时后，明知已经不能通过，还要加快车速闯关。对此，交警部门提醒，这种交通陋习容易引发事故。如果看到倒计时显示只有5秒左右，建议不要强行闯关。“安装该装置，旨在提醒驾驶员、减少抢灯行为。如果驾驶员强行闯关，再先进的信号灯也没有用。”市交警部门有关人士说。

　　本市信号灯数全国第一

　　据市交警总队最新统计显示，本市安装信号灯的路口总计有3672个，占应装路口的95%以上；其中安装在外环线以内的有2456个，内环线以内有2081个路口，几乎占应装路口的100%。而在3672个安装信号灯的路口，有1358个路口安装了人行信号灯。目前上海是全国所有城市中安装信号灯路口最多的城市。

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　　上岗信号灯世界一流

　　上海目前使用的交通信号灯控制系统属于世界上最先进的SCATS系统（自适应控制系统）。SCATS系统是一种区域控制系统，利用地下铺设的检测线采集流量数据。路口的信号机和检测器将采集到的数据与中心控制室的计算机联网，从而进行区域内交通的协调控制。它既能使同一道路连续路口的各信号灯保持统一的时间变化周期，也可根据不同路口车流量的变化，自动调节该路口信号灯的变化周期。

　　两种路口可装信号灯

　　根据《道路交通信号灯安装规范》规定，信号灯的安装主要依据两个方面的需求，一是一定量的人、车流量。二是有特别要求的路口，即，虽然没有达到规定的人车流量，但不利车辆、行人安全通行、容易引发事故的路口，也应安装信号灯。（记者顾金华）